据中央纪委监察部网站消息，日前，山西省交通厅原厅长段建国因严重违纪违法被立案检查。经查，段建国在担任省交通厅厅长期间，工作中玩忽职守给国家造成巨大损失；利用职务便利，为他人谋取利益，收受巨额贿赂；违反廉洁自律规定收受礼金。依据《中国共产党纪律处分条例》和《行政机关公务员处分条例》之规定，段建国被开除党籍、开除公职。其涉案1663万元人民币、5万美元、0.5万欧元和价值34.75万元的金条被依纪依法收缴，涉嫌违法犯罪问题已移送司法机关处理。（6月15日《新京报》）
近年来，交通系统官员密集落马，交通领域已成为腐败高发区，仅江西省交通厅多次曝出官员违纪被查事件，多名高级官员落马。如今山西省再现落马厅长，实在让人震惊，交通厅长何时已成为腐败专业户？
交通厅长腐败闹剧何以屡屡上演？近年来频繁落马的交通厅长的腐败案件中，我们不妨可以看出：主要原因是这些高官们手中拥有很大的权力，权力范围触角延伸的很广，而这些权力变为这些厅长们提供滋生腐败的“温床”。身处交通厅这样大权在握的“要害部门”，如果廉政信念不坚定，就容易让“魔”近身，被“魔”缠身，如同中了“魔咒”一般，越陷越深，最终走向犯罪的深渊。
当然官员自身廉政信念不坚定是一方面原因，但是也不可否认交通领域的监督管理有漏洞、权力过大过于集中，在动辄上亿的项目集中在交通系统，制度设计稍有疏漏便很容易滋生腐败。领导官员手中权力过大，在一些项目上的话语权太大，以至于发生事先“打招呼”的权力腐败，这些都是造成官员腐败的原因。
要惩治交通领域腐败的问题，就要加强干部思想教育，增强干部防腐拒变能力；建立权力约束机制，真正“将权力关在笼子里”，避免权力过大过于集中，滥用职权谋取私利。只有这样交通厅长们才不会是下一个闹剧！
（责任编辑：周姗姗）
