核心观点：经济日报-中国经济网网友李达认为，从京张铁路到京张高铁，中国铁路的飞速发展增进了人民福祉。展望未来，中国铁路将担当起“交通强国、铁路先行”的历史使命，以智能高铁建设为新起点，不断助力国家富强。
6月12日上午10点18分，在北京北站外的京张高铁清华园隧道进口，铺轨机牵引着最后一组500米长钢轨缓缓驶入接轨点精准落位，标志着被誉为中国铁路发展“集大成者”、智能高铁示范工程的京张高铁实现全线轨道贯通。
跨越百年，上下交错。当年蜿蜒在长城脚下的京张铁路，如今摇身一变成为智能高铁示范工程的典范。同一个起点、同一个终点，一代代铁路人用技能报国，追梦前行，创造了一个个令人瞩目的奇迹，用百年的沧桑巨变诠释了铁路人的初心和使命。
抚今追昔，一百多年前，由“中国铁路之父”詹天佑主持修建，中国人自主设计、施工和运营的第一条铁路——京张铁路，打破了列强对我国铁路垄断的局面，开启了中国铁路建设发展的新纪元。其中，凝结着中国铁路人智慧的“人”字形线路和“竖井开凿法”，更是让世界为之惊叹。一百年后的今天，京张高铁开启世界智能铁路建设发展之先河，先进的施工工艺、智能车站、自主化列控、自动驾驶、铁路下一代移动通信、基于北斗及BIM平台的应用系统等先进技术，再次向世人展示着中国铁路人的智慧。
利民于行，在服务区域经济发展方面，作为国家重点规划建设的项目，京张高铁是我国“八纵八横”高铁网京兰客运专线的重要组成部分，是京津冀协同发展的基础工程，也是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。高效、快捷、智能的京张高铁，让城市之间的关联更加紧密，乘高铁从北京到张家口的时间将从现在的3.5小时缩短到1小时之内，这将极大拉近两地之间的距离，引领张家口驶入“奥运”快车道，让京冀地区百姓享受到“公交化”出行的便捷。这条中国智能高铁建设的创新示范线，将为“流动的中国”再添一抹亮色，增强人们的幸福感和获得感。
从京张铁路到京张高铁，中国铁路的飞速发展增进了人民福祉。展望未来，中国铁路将担当起“交通强国、铁路先行”的历史使命，以智能高铁建设为新起点，不断助力国家富强。（经济日报-中国经济网网友 李达）
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