新闻背景：
国内景区高票价问题，一直是舆论关注热点。国家发改委此前表示，今年“十一”黄金周旅游高峰之前，将切实降低一批重点国有景区偏高的门票价格。日前，北京市发改委明确要求各区制定降低重点国有景区门票价格的方案，在9月15日前汇总降价情况，纠正不合理的收支。（7月29日《新京报》）
不对比就没有说服力
据智研咨询数据，我国景区门票均价占人均月收入比重达到2.70%，而法国仅为0.37%、美国仅0.10%，相对于国内居民收入水平来看，我国景区门票价格较高。讨论国有景区门票，不能忽视这个事实。
提到景区门票，一个必提的正面典型就是西湖免费。如果单比吸金力，在西湖面前，很多景区都要采取匍匐姿势。据说早在2002年，西湖一年的门票收入就达到2000多万。这么多年下来，西湖少卖多少门票？可是不收门票，相对于西湖形象和所在杭州城市形象的提升，相对于杭州大旅游发展带来的收益，孰轻孰重，不言自喻。相对于杭州城市形象，相对于杭州旅游产业，西湖在事实上体现了“额外担当”。而一些重点景区只是一个人“偷偷发财”，由于路径依赖的存在也很难发大财，其境界，高下立见。【详细】
重点景区降票价一举多赢
首先是惠及游客。虽然说如今人们生活好了，腰包鼓了，但是，别忘了勤俭节约，精打细算是中华民族的光荣传统，再说，绝大多数人也没有富到为了旅游不看价格的程度。
其次是惠及景区。如果我们只看到门票降价会影响景区收入显然是太肤浅了。作为景区追求经济效益最大化无可厚非，但是，君子爱财取之有道。那种一味靠涨价，狂掏游客腰包的行为肯定是下策。
再次是惠及市场。市场的成熟度决定着行业的发展进程，而成熟的市场靠单方面发力远远不够。就拿旅游市场来说吧，既需要经营者树立大局观念和游客至上意识，认真抓好综合管理，努力促进自身提质增效，亦需要监管部门的扶持和加强监管，规范经营，更需要广大游客的支持，三者缺一不可。【详细】
有必要进一步降低索道、缆车等收费
景区与游客没有无缘无故的遥远，一切都是为了游客荷包里的钱。为了这个目的，景区大门与核心景区离得越来越远，通往核心景区的路线越来越长，与实质游览的捆绑式服务越来越多。
国家发改委近日公布指导意见，要求在今年“十一”黄金周之前，进一步降低重点国有景区的门票价格。按照这一精神，景区有必要进一步降低索道、缆车、摆渡车、“园中园”等收费。吃得起主菜吃不起配菜，这样的改革是很难赢得游客和市场的。
毫无疑问，核心景区离游客越来越远，已成为当前的一个旅游痛点。有鉴于此，今后新景区的开发规划、旧景区的改造升级，都应该真正树立以游客为中心的理念，从缩短景区景点与游客的距离着手，必要的摆渡也要体现足够的公益性，一则避免土地和工程投资等资源浪费，二是减轻游客负担，改善旅游入口处的体验。如此这般，必然增加旅游对普通消费者的亲近感，增强景区景点的活力，最终促进全国旅游市场的进一步发展。【详细】
微言大义：
@任然：目前距离“十一”降价时限，仅剩两个月，各地也都应该增加执行紧迫性，别再让高价门票，束缚国民迈向“诗与远方”的步伐。
@北岸：景区收费降下来，观光游客引进来，从而拉长旅游产业链，逐步培育个性化、特色化、高附加值的旅游新业态。这样的发展思路，值得提倡。
@王军荣：门票越高，游客越少，越不利于旅游业发展。“景区降价”才是打破这种“恶性循环”的“关键点”。
经济日报-中国经济网编后语：
景区门票价格偏高的问题，可谓由来已久。实际上，景区门票降价，不一定会减少收益，西湖就是很好的例子。西湖免费近16年后，杭州走热的不仅仅是一个湖，周边县市区旅游产业也出现井喷效应。它摆脱了门票依赖，换来的是名气提升、城市发展。相反，如果景区价格偏高、服务一般，只是做“一锤子买卖”，很难真正长久吸引游客。
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