对待共享经济等新生事物，可以包容但更要审慎，审慎程度应当大于包容程度，这样不仅有利于推动共享经济健康成长，也有利于保障消费者合法权益
7月11日上午，广东省广州市中级人民法院召开新闻发布会，通报全国首例共享单车破产案的最新进展情况。根据通报，截至6月27日，经核实确认悦骑公司的有效债权申报人数是118738人，债权总金额高达5540多万元，但在该公司账户上管理人目前仅接管到35万余元（7月12日《法制日报》）。
“小鸣单车”案件先后创造了多个全国第一，既是全国首例共享单车民事公益诉讼案，又是全国首例共享单车破产案。前者具有积极示范作用——其他地方消协组织遇到类似用户押金难退问题也可提出公益诉讼，而后者则有警示作用——有关方面理应从该破产案中吸取教训，真正解决共享单车押金问题，要么大力推进平台企业免押金，要么有效监管押金账户。
必须指出的是，这一案件带来的不是一般警示，而是多种沉重警示。警示一，企业资产与负债规模之间存在巨大缺口，这意味着部分用户有可能拿不到押金。该企业现有资产主要有两大块，一个是账户资金35万余元，一个是分散于多个城市的共享单车。前一种资产数额太小，后一种资产已经变成二手资产或者废旧资产，即使全部回收也值不了多少钱，何况回收难度大、成本高。
据悉，“小鸣单车”债权人包括用户、供应商、员工三大类。其欠债5540万元，35万余元现金和处置共享单车回收款，难以偿还巨额债务，即资不抵债显而易见，部分用户最终拿不到属于自己的押金，这种结局令人失望。而这种结局究竟是谁造成的，值得我们深刻反思。挪用用户押金的企业无疑是罪魁祸首，所以应该以挪用公款罪等罪名追究“小鸣单车”经营者——广州悦骑信息科技有限公司相关责任人的法律责任，并禁止相关责任人再从事相关经营活动。只有如此，才能警示教育其他共享单车企业。
警示二，执行这种破产案要付出巨大的司法成本。据悉，“小鸣单车”的相关债权人多达十余万人，分散于全国各地，那么无论是召开债权人会议还是最后向部分债权人一一退款等，都不是一件容易的事情，这对有限的司法资源是巨大的占用和浪费，所以必须吸取教训，防止这类案件重演。
为了最大程度保护广大债权人的合法权益，据说广州中院采取了多项积极举措。比如首次采取了“现场＋网络”相结合的方式，以微信平台召开债权人会议的方式也属于全国首创，这为以后解决类似案件提供了经验。但最好不要让这种案件重演。
警示三，对共享经济等新生事物的态度应当是审慎地包容。对于共享单车等共享经济，社会各界基本都是以包容审慎的态度来对待，这有一定道理，因为不了解的情况，不便于监管。但是，即便对新生事物采取包容审慎的态度，也要有基本底线，即绝不能让经营者损害消费者的合法权益。
假如共享单车出现之初，有关方面就严格规范押金管理，防止押金挪用，恐怕不会出现部分用户最后拿不到押金的情况。笔者建议，对待共享经济等新生事物，可以包容但更要审慎，审慎程度应当大于包容程度，这样不仅有利于推动共享经济健康成长，也有利于保障消费者合法权益。
