很多人都有过这样的经历：在收发大件快递时，会遇到不少“堵点”，有的快递公司会拒收，有的快递小哥拒绝送货上门……近来，快递行业的“大件歧视”现象引来网友诸多吐槽。
快递已成为现代生活的重要组成部分，其服务质量的好坏也直接影响着人们的幸福感。当前，在一些电商平台网购家电等大件物品，次日甚至当天即可送达，给消费者带来巨大便捷。但也不可否认，快递行业的“大件歧视”现象依然存在，距离满足消费需求还有不小差距。
为什么会有“大件歧视”？道理很简单。一方面，不想送。快递员按量提成，将大件快递送货上门费时耗力，如果无法获得足够的提成，自然不想送。另一方面，不好送。大件快递体积大、重量大，难以搬运，而当前很多快递企业的终端派送仍以二轮车、三轮车为主，运营体系不足以支撑，所以不好送，甚至不能送。
怎么办？从小处来看，要用好“经济杠杆”。当前，多数快递企业的服务定价相对“粗线条”。试想，如果送货上门到1楼与送到10楼提成一样，送到电梯楼与楼梯楼一样，这显然不合理，也影响快递员的积极性。从长远来看，精细化定价是大势所趋。快递定价不妨将时间要求、楼层、是否有电梯、物品体积等因素考虑在内，从低价竞争转为“优质服务+合理价格”，让快递员获得更多激励，提高配送大件物品的积极性。
从大处着眼，则需要行业的服务升级。近年来，我国消费升级趋势明显，快递服务个性化、多样化、品质化的需求也愈加强烈。快递企业只有对服务不断改进、创新和优化，持续提高服务能力，比如提高智能化、自动化水平，完善大件快递的整个运营配送体系，才能满足消费需求，减少消费者的“痛点”。
（责任编辑：李焱）
