一年一度的春运“抢票大赛”已于近日正式拉开帷幕，据了解，今年春运将于2月1日开始。近日，国家发改委等11个部门在北京召开全国春运电视电话会议进行工作部署，带来诸多好消息：遏制部分网站的恶意抢票行为，“复兴号”继续扩围、高速公路小客车免费通行、试点返空临客票价优惠、严惩失信行为保障旅途安全等。（1月14日《法制日报》）
春运进入“抢票时间”，虽然还是比较紧张激烈，但已经走出“一票难求”的困境。春运票为先，在购票环节上的一系列变化，见证春运正朝着向好的方向前进。正如有关人士所认为的，承担世界最大年度迁徙使命的春运，涉及“心”学问，关乎“心”作为。只有坚持以乘客为中心，以“走得了、走得好”为目的，以带来更多春运体验为追求，不断改进改善春运服务，才不会“跑偏”，不会“滞留”。交通运输部门都应该围绕中心，不忘初心，拿出诚心，换来广大乘客回家之旅的欢心。
春运，一趟开往购票新时代的“班车”。购票，站在“互联网+”的风口，让长时间以来的“购票难题”有了切实可行的解决办法。令人欣慰的是，“互联网+”的出行方式已成为今年春运的一大亮点。我们相信，新时代里，“互联网+”将有新发展、新作为，并将成为解决很多棘手问题的利器。进一步预测，“互联网+”将会成为拥抱新时代的“一片蓝天”。
春运，一趟开往竞合新时代的“班车”。春运期间，许多航空公司和高铁联手，推出空铁联运。航空与高铁是一对有力的竞争对手，随着时间的推移，竞争也越来越激烈。两者的联手，属于“竞合”行为，不仅是明智之策，而且是利民之举。新时代里，同行业竞争、相关行业竞争肯定都会更加充分，只要是公平竞争，不是恶性竞争和不正当竞争，都有着积极的意义。与此同时，“竞合”必须要得到加强，在竞争前提下的合作更容易实现双赢甚至是多赢。
春运，一趟开往信用新时代的“班车”。春运，把信用挺在前面，让信用资源“春来运转”。春运时段，一系列的矛盾都容易被激化，一系列的行为也容易“被扭曲”，信用也这容易在奔跑中“丢失”。因此，无论是启用春运信用档案，还是对失信行为的惩戒，都是打造“信用春运”的需要。我们要充分认识到，社会的信用资源不仅是公益资源，更是共享资源，是构建社会信任的桥梁与纽带，扎实有效的信用社会建设必将给新时代增光添彩。
（责任编辑：李焱）
