2017年10月1日至8日，国庆假期叠加中秋节，中国开启“超级假日”模式。官方估计，期间国内旅游人数将达7.1亿人次，旅游收入达5900亿元；而2016年国庆假期(10月1日至7日)，全国共接待游客5.93亿人次，旅游收入4822亿元。
这几天的朋友圈总有人在调侃：世界上最悲伤的事情是什么？“我在去往景区的路上仰天长啸何时能到，你在沙发上悠然自得看我在人海中堵车直播。”什么寸步难行、什么高速跳舞，都“OUT”了；最新的让人惊掉西瓜的版本，是长假首日西湖边的4G被“挤”断了网。在家里宅得迷茫，出门又让人绝望，于是传统的抱怨又来了—— 为啥中国不把长假给取消呢？
今年是第18个“十一”黄金周，以黄金周制度为代表的中国假日经济模式“成年”了。
这些年来，取消黄金周长假的理由有很多：比如人满为患、城市超载运行，每年黄金周之后媒体都会算得失账；比如公德扫地，人们在破窗效应下成了“乌合之众”，文明很受伤；比如集中休假透支市场活力，平衡的供求关系被打乱……丽江毁容案、三亚天价海鲜事件等，虽说事发不在黄金周，似乎也与长假捧红的“爆款市场”有着千丝万缕关联。
用显微镜来看，集中休假真是“一身缺点”。不过，我们还有更好的选择吗？换句话说，灭了长假容易，理论上的分散休假模式就能取而代之吗？问得再现实一点，如果取消黄金周这样的小长假，公众的“美好生活”出现增量了吗？与其纠结长远的那碗“肉”，不如熬好当下的这锅“粥”。
一方面，要清楚公众的休假焦虑从何而来。说实话，长假出行真是个囚徒博弈的典型。人人都知道人多车堵，但人人还是选择了受累吃苦。拖家携口也好，呼朋引伴也罢，因为一年也就屈指可数的这么些“好时光”。几年前有数据说，我国现有法定节假日11天，低于全球平均的11.7天。带薪休假时间，在全球排名第60位，即便如此，也只有六成人能把它们休完。这些年过去，情况似乎没有太大改观。国庆出行的“刚需”，大概足以折射这点。有一个逻辑需要纠偏：不是长假弄得带薪休假实行不了，而是带薪休假等差强人意在先、才让法定长假为民众休假找到了刚性的出口。
另一方面，要明白集中休假并非一身臭毛病。18年来，长假制度在拉动内需、创意消费上功不可没。某种意义上说，“双11”等消费模式，即有长假制度的思维闪现其间。且不说黄金周制度应运而生的亚洲金融危机之时，即便是当下——中国旅游研究院发布的《中国国内旅游发展年度报告（2017）》显示，2016年全国元旦、春节、清明、端午、五一、国庆、中秋等七个节假日共接待游客达14亿人次，约占全国国内旅游市场的32%；旅游收入达到15757亿元人民币，约占全年旅游收入的40%左右。长假制度是中国旅游市场的“启蒙”，更在很大程度上带动了地方基建的长远发展。更重要的是，集中休假解决了情感疏离的时代病，让“原子化社会”在集体狂欢中连接得更密更紧。
一味放大中国长假模式的弊端，显然有失公允和理性。长假存废不只是个纸上概念，而当立足于中国经济社会现实考量。何况，眼下的假日经济已经产生了新的结构性变化。看到这种变化、因应民众需求，公民休息休假权才有铿锵落地的完美明天。
（责任编辑：李焱）
