纷扰多时之后，深圳、广州先后在地铁开设了“女性车厢”，伴着这种先天的争议性，果然开了以后纷扰更多。有说男性乘客挤满女性车厢，有老伯骂有女性车厢为啥没有老人车厢，有女权者说，这是打着保护的名义歧视。
最普遍的观点，地铁资源这么紧张，还单设女性车厢，不是让别的车厢更拥挤吗？
说的都有道理。
不过，在现实中，并不是所有的事，都能物质化，也不是所有的物质和精神，都是非此即彼。物质与精神，不但能够兼容，而且能够互相促进。
很显然，女性车厢的象征意义，远远大于它的实际意义。就象公交车上的老弱病残专座，象征意义也远大于它的实际价值。
为什么我们要礼让女性？从进化的角度，这是人类族群对于母亲的尊重，也是对族群内部相对弱势群体的优待。
礼让，更多体现在礼仪上。比如女性车厢，避免了女性在拥挤场合与他人的肢体接触，甚至减少了性骚扰。也比如在排队、电梯或者步行的时候，礼让女性。礼让的本质，是礼让本身，是一种文明，而不是礼让的对象。最著名的例子是泰坦尼克号，它留给我们的感动，不是多少人逃生，而是一种文明的光辉。
我们当然需要女性车厢发挥作用，但我们更需要一种文明的进程，而不是利益的精打细算，或者说，不只利益的精打细算。
设女性车厢，与设不设老人车厢，儿童车厢并不对立。设女性车厢，也不等于歧视女性，这是一种有差别的实质平等。至于资源紧张，喜儿并不是等到余额宝有闲钱的时候，才会渴望一根红头绳。
女性车厢的象征意义大于实际。我们实际期望的是，在公共秩序中，人们能够礼让女性，在礼仪与秩序中，用文明象征人类的高贵。
（责任编辑：李焱）
