新闻背景：
鸡年春节即将来临。据报道，仅北京就有1400多万人离开，相当于希腊和爱尔兰的总人口。北上广深等一线城市将变成“空城”。今年还有近600万人选择出境旅游。这些数据都再一次刷新了纪录。春节正是以这种超级壮观的人类活动场景，展现出它的惊人力量，及它在中国传统文化中不可替代的位置。
新春的第一封家书：你想对家人说什么？
妈妈，前几天您给我打电话，问我订到票没，要我今年早点回家，相亲次数多点儿，机会就大点儿。妈，我怎么会不想找呢？在每一个失眠的夜晚，只有苦痛、挣扎与绝望占据本该璀璨的青春之夜。妈，您说我没有音乐天赋，不要我白日做梦。我知道，我应该做一个“听话”的儿子，一切按部就班。可是，我有自己的想法，有自己的生活方式，有自己的立场与坚持。哪怕最后无法实现，我也无怨无悔，至少我曾倾尽全力，努力做真实的自己。
妈妈，可不要对我绝望，我相信希望的太阳终将升起。我还在路上，还相信明天。今早上班途中，北京上空出现了美丽的朝霞，瞧，一切都在改变呢！我也用抢票软件订到了票，虽然没座位，但能回家就好。回家后，我会听您的话，好好相亲，争取早日为您找到一个儿媳妇……【详细】
“年味”不会因缺鞭炮而寡淡
并不否认，放鞭炮是一个流传千年的民俗。从“爆竹声声辞旧岁”的对联，就能够理解这种民俗寄寓的美好。确实，燃放鞭炮有助于增加年味，更贴近传统文化，但也要看到，放鞭炮放出的代价太大。且不说每年由此引发的火灾，造成的伤亡；也不说每年因为燃放鞭炮而造成的浪费，增添的垃圾；单从环境角度说，当前已然不能承受全民燃放鞭炮。
倒不是一概反对放鞭炮，而是认为时代条件不同了，能够少放尽量少放，可以不放尽量不放。从真正的文化自觉、文化自信出发，我们完全可以发展出这个时代的过年风俗，而且不会影响过年的年味。【详细】
春节出行，尤其需要拒绝“路怒”
“路怒”不一定是司机素质问题，而是心理问题，属于应急障碍。特别是在工作生活节奏日益加快的当下，一些人时常处于身心亚健康状态，表现为易疲劳、易焦虑、缺乏耐心等。
对道路交通安全来说，带着愤怒上路是一种潜在的威胁。春节出行，尤其需要拒绝“路怒”。希望每个驾驶员在每次出行之前，都提前规划好行车路线，把路上的时间预留充足，遇到堵车时不要太着急。同车的乘客或亲朋好友如果发现驾驶员情绪波动大，一定要及时劝阻，做到车上路、人息怒，把健康送给自己，把文明留给城市。【详细】
春节难得团聚 少玩手机
春节团聚，本该是多聊聊生活和工作，一起包包饺子拉拉家常，多走走转转，尽享团圆之乐的好时光。把大量时间交给手机，无暇顾及亲人，亲人也许嘴上不说什么，但心里一定会感到遗憾和失落。好不容易团聚，他们对儿女并没有过高的要求，不要求你天天给他们铺床叠被，你能从手机上抬起头来，多看看他们，多陪陪他们，足矣。【详细】
期待看到全面客观的返乡记
对从农耕社会中成长起来的现代中国来说，对上溯三四代大多是农民的中国人来说，农村永远是每个人心中遥远的乡愁，返乡记则是身在城里的人群回乡的观察，其受关注度标志着城乡之间差距的凸显程度。
不同的人返乡，可能会看到很不一样的农村。但观察中国农村需要有整体视野。一方面，中国农村发展很不平衡，区域差异明显，此之家乡不同于彼之家乡；另一方面，观察角度也很关键，在乡愁基础上，既要有外部的冷峻观察，还要深入理解农民和农村。【详细】
微言大义：
@龙城捕快小汤：今年大年夜、年初一值班，第四年不回家过年了，但是爸妈都很理解我，感谢。
@J1N-古着刺青：你们都怎么过年呀？是不是都和我一样觉得越长大过年越没意思了？！
@李呀么李菇凉：小时候最期待过年，越大越烦，不喜欢三姑六婆打听我的近况，不喜欢客套装乖巧，不喜欢听家长里短，最近就想离群索居一个人好好待着。
@S_Loki：一天到晚心疼佟丽娅，心疼谢杏芳，心疼王宝强，一帮收入都没到10万的，心疼人家年收入上亿的富豪，你是有人家漂亮，还是比人家有钱？心疼个屁！先心疼一下自己吧！过年了，你有钱过年吗？
中国经济网编后语：
一年又一年，春节像是一幅巨型画卷，从这里你可以看到多彩中国。有人此刻仍在岗位值守，有人已开启假期模式；有人坐上了高铁，有人连卧铺都没见过；有人远赴海外过年，有人辗转奔向故乡；有人彷徨失意，有人踌躇满志……风雨无常，四季恒在，愿你心有所向，行走千里万里仍有能力重返原乡。
最后，祝您新春愉快，鸡年吉祥！
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