前日下午5时40分许，速尔快递A网点员工尹某猝死在合泰大街。目击者胡先生介绍，当时，尹某骑着速尔快递的三轮车经过合泰大街，突然将车停在路边，还坐在地上。“他跟我说好累的，说完这句就倒了，有人很快拨打了120和110。”胡先生说，虽然市人民医院的急救医生对尹某进行了抢救，但未能挽救尹某的生命。(《株洲晚报》11月22日)
其实猝死在日查过生活中可谓常事，时常都有发生。我国每年因过劳猝死的人数已经达到60万。之所以尹某的猝死会引起如此大的关注，其背后离不开两个条件：第一，“双十一”狂欢购物活动的余温并未消散。第二，快递员这个特殊身份。
伴随着市场经济的发展和互联网的兴起，“网购逐渐成为新兴的消费模式并受到追捧，并由此而催生出的快递行业和快递员。早在2014年，我国已然成为全球快递第一大国。但应当看到的是，当下我国快递行业仍处于初始阶段，其中从业规范和行业监管存在着许多漏洞。对快递从业者的保障也并没有真正落到实处。尹某就是典型案例，据了解尹某是11月上旬过来做事的，由于还在试用期，他们的劳动合同、养老保险和医疗保险都没有，一旦工作时“出状况”，维权会很难。其实，类似尹某这样的不在少数。当下快递业普遍为承包制，承包商为了省钱和规避风险购，不愿意为快递员购买保险和签订合同已然成为常态。
毫无疑问这是一出悲剧，尹某就这样离开了。他的离开，留给家里人的不仅是失去亲人的痛苦，还有这个家庭该如何让继续生活的问题。据了解，夫妻俩育有两个儿子，大的11岁，小的才1岁多。“公公患有膀胱癌，婆婆有脑梗塞，今年为老人治病就花了近10万元，家庭经济状况很差。”尹某的离去毫无疑问让这个家庭失去了顶梁柱。但悲痛终究归悲痛，尹某只是一个缩影，也再一次给我们敲响了警钟，解决快递行业中的问题显然已迫不及待。
首先，控制“承包制”的野蛮生长，明确承包商的责任要求，明确法律责任的归属。并对承包商资质进行严格核查。其次，出台相关法律法规，完善劳动法，弥补漏洞，其实维护劳动者的合法权益。再者，设立监管机构，切实深入快递行业一线进行沟通交流，对不签劳动合同的承包商实行零容忍。
当下，“电商经济”可为何十分火爆，伴随而至的是快递行业的机遇。但是在此过程中，我们理应认识到快递员的重要性，解决快递行业中的问题，维护快递员自身的权利显得非常有必要。
（责任编辑：武晓娟）
