长沙火车站“30元吹空调”这两天成了舆论热点。按照站方的说法，最快于本月20日，旅客们就可以吹上中央空调，摆脱候车室的“蒸笼”之苦了，只是那个以“吹空调”为名拉客的商务候车室大概会因此少了一笔不菲收入，真是令人“遗憾”。尽管“30元吹空调”让长沙站上了头条，但事情本身并不复杂，倒是整个过程中暴露的一系列“怪现状”，值得一些部门、一些人警醒。
第一怪，面对民众的意见借口多。一会儿是“电压不稳定”，一会儿是“车站改造”，看起来车站的中央空调迟迟不能正常运转有各种“客观原因”。但令人疑惑不解的是，“电压不稳”何以解释商务候车室冷气袭人？既然乘客要因为“客观原因”忍受“蒸笼”之苦，为何车站旅客服务中心工作人员却配备了柜式空调，心安理得地享受清凉？如果说商务候车室可以自行改造解决电力问题，那么身为国有企业的一个偌大火车站就意识不到问题？更何况，当地供电部门已公开回应说，一直重点保障火车站供电，没有限制车站的用电负荷。再退一步，就算所有理由都是客观真实的，站方为何没有考虑有效的补救服务？因此，面对质疑还是要更多从自身着眼。如此借口多多，不是在逃避责任，就是没有正视问题。
第二怪，对违规问题视而不见。站方负责人言之凿凿称，商务候车室的设备由承租公司配备管理，他们无权干涉，那么对后者工作人员在候车室内以“空调开放、提前上车”为由诱导消费拉客行为呢？既然购票乘客都有指定的候车室和检票口，这个“提前上车”的特权又是怎么来的？拉客者堂而皇之举着喇叭在候车室广播，到底是一天两天的事情，还是管理者纵容的结果？如此视而不见，说到底恐怕还是跟利益有关，要知道商务候车室的“房东”就是站方，表面上是前者在收钱，实际上落入谁的口袋不难理解。所以，真的如站方所言要整改，那么首先应该追问，问题到底出现在哪个环节，责任到底应该谁来承担，甚至是这笔“吹空调提前上车”的收费是否合法，收到的钱到底去了哪里。
第三怪，只有曝光才马上整改。根据后续报道，长沙站在事件曝光当天下午就紧急启动整治，候车室中央空调将于20日正常运转，商务候车室也被关停整改。但随之而来的疑问是：为什么一定要等到上了头条才有如此迅速反应？上网检索一下就能发现，有关该站夏天不开空调的意见早已不是一天两天、一年两年了。2012年7月，有匿名网友曾在百度知道频道提问“长沙火车站没开空调，请问火车站都不开吗”。2014年6月，网友“大车真好”在百度贴吧里反映“长沙火车站太过分了！这么热的天候车室竟然没空调！”今年7月，又有网友在湖南本地的华声在线“投诉直通车”板块留言“长沙火车站没有风扇或空调”。相信已无须再列举了吧，比网上声音更显眼的，还有那些每天大汗淋漓的旅客啊。站方持续数年稳坐钓鱼台，追根溯源只能是一些批评者已经指出的那条，就是缺乏服务意识。往大一点说，这就是“没把群众疾苦放在心里”。
要感谢那位面对电视镜头斥责其“要钱不要脸”的政协委员，要不是有人敢于捅破窗户纸搞出个大新闻，还真难说站方会装聋扮哑到何年何月。诸如“曝光才整改”、对群众需求冷漠等种种“怪现状”，早已不是第一次出现，只不过在“30元吹空调”这里得到了集中体现。事情能够解决，只是问题的第一重，对由此引发的不合理进行持续追问，才能真正触及问题本源。
（责任编辑：李焱）
