中国铁路总公司将出“重拳”整治乘客在动车上吸烟行为。8月15日起，在动车上吸烟被公安机关依法处罚的旅客，铁路票务部门将暂停为其提供动车组售票服务。（新京报 8月15日）
高铁关于禁烟的规定一直很严格，而这次更是下了有史以来最严厉的处罚条例，对于二次吸烟被罚者毫不留情，直接被全国范围内的动车封杀。此条一出，就有质疑之声，本次“禁烟令”是否过于狠绝？
高铁“禁烟令”从2014年伊始实行，一直以来都是以罚款为主，最高金额也一度上升到了2000元，但“动车逼停”事件依然屡有发生，对保证铁路运行的正点安全产生了极大的威胁，这不禁让我们产生思考，也许金钱上的处罚对于一些人真的是不痛不痒，必须得采取更强硬的手段来扼制动车吸烟行为。
细读这次的“禁烟令”，对于高铁吸烟的初犯还是持宽容态度的，只是暂停其乘坐动车的权利，在签署过协议之后即可“解禁”。对于“首错”的放行，是铁路对于高铁旅客人性化的一种体现，毕竟“人孰能无过”，给一次机会，也是给犯错者一个反思和缓冲的空间。但不能姑息的是“错上加错”、“重复犯错”， 在签订协议书后，若再次违法，在动车组列车上吸烟，将停止对其乘坐全国各次动车组列车的服务。
这样的“禁烟令”，不只是在铁路，乃至国内都颇为新鲜，但放眼国际，对于公共场所吸烟行为的处罚，这也只是“小巫见大巫”。在英国，如果吸烟者不改变吸烟陋习，就无权享受政府提供的免费治疗；在新加坡，所有封闭的公共场所都是禁烟区，对于屡教不改者要做义工或接受最高1年的有期徒刑。可见，在一些国家“禁烟”已经上升到了社会福利和刑法的层面。
话说回来，严格的法律只是保留底线的一种手段，还是需要将自觉自律，道德约束讲在前面。无论选择以何种方式出行，都在心里放上一把“社会公德”的尺子，不让自己的行为影响危害到他人。旅客是铁路的消费者，高铁旅客更是这些消费者中的“轻奢高端群体”。对于视如“上帝”和“亲人”般的旅客，铁路从来不曾怠慢。如此严打，我们的高铁经营可能会损失掉几名不守规则的客人，但却维护了更广大客户群的利益。
（责任编辑：李焱）
