大家都知道，创业成功是个小概率事件。可真的经历过失败，才会更加深刻地明白，一次成功真的需要天时地利人和。
我第一次创业始于2014年，那时“滴滴”爆红，O2O火得一塌糊涂。我们几个对互联网了解不够深的人就想当然觉得，打车这事儿都有这么大市场，其他领域是不是也能风生水起？
恰好，我们这群人里有几个是做物流的。大家一合计，“快递和出租车的模式类似，而且国内快递市场也不够透明，咱们把‘滴滴’的办法搬过来，不是一块好蛋糕吗？”
我们做起了“皮皮速达”。说到底，就是一个类似“滴滴”的软件，让快递小哥们自己可以接单派单。
想得很美，现实却让我们大跌眼镜。快递和出租车行业看起来类似，其实千差万别。首先，快递员主要依靠分发天猫等固定大客户的单子，对零散的小单不屑一顾；其次，不同于出租车、快车的供大于求，快递员每天接已有的单子都忙得昏天暗地，对于新来的生意积极性不高。
结果，这次初体验就以惨败而告终了。虽然说一切都有把握的创业就不算创业，但不了解行业，自以为有希望——这种自以为是的想法确实让我们吃了大亏。
第二次创业，则有点机缘巧合：朋友为我们介绍了一名有些闲钱的投资人。这位投资人的儿子正上初中，每天总拿着手机玩个不停。他就想让我们开发一个根植在手机内部的监控程序，不仅可以观察孩子所在的位置，还要能检查其正在操作什么程序；必要时，可以把手机锁定，变成一个只能通话的“老人机”。
现在想想，可能是因为“学生卫士”这个项目是出于投资人自己的爱好，本来就具有“原罪”。总之，程序推出后，走到市场推广起来步履维艰。
为了保证监控和锁定的质量，研发出的程序必须要在生产时就植入手机内部；换句话说，我们无法像应用商店里的App一样那么轻松，必须自己生产手机或者找厂家合作。
这在一开始，就极大地限制了我们的发展空间。毕竟初创团队没有那么多资金自己生产手机，所以只能找品牌厂商合作。好不容易找到了一家大厂，人家又实在信不过我们这种小团队，只肯拿出小部分销量差的机型供我们安装这一软件。
在种种限制下，“学生卫士”的市场前景可见一斑，前期没怎么考虑成本、推广等问题成了它受限的主要原因，我们毫无疑问地又一次失败了。
一次死于前期没调研好市场，一次死于后期的推广生产阶段——其实在这两次尝试中，我们都有自己的优势，甚至很多人都很看好。但真的操作起来，会发现做再多的“沙盘推演”，都无法涵盖真正创业过程中可能遇到的困难。
造成这种情形，一方面是由于创业中的“坑”实在太多，稍有不慎就会掉下去；另一方面是因为形势变化太快，需要调整改变的东西太多了。有时，我会觉得自己在走一个迷宫，即使小心翼翼，也可能走进死胡同。
现在，我觉得要想让创业变得尽可能靠谱，一要对自己的行业足够了解，真正吃透它涉及的技术和方方面面存在的问题。任何一知半解或者“自以为”，都可能导致项目从诞生起就是个错误；第二，效率一定要高，团队一定要团结，尽量积累丰富的资源以备用。
做到这些后，你可以在晚上入睡前“祈祷”一下，祝福自己的公司一切顺利：因为即使你把上述两点都做到了，成功的概率也不是很高。毕竟，能决定一个创业公司生死的偶然事件实在太多了。
说到这儿，你可能会疑惑，“大哥是不是在给我们熬毒鸡汤，劝我们不要创业啊？”绝对不是。就像我自己，虽然失败了两次，可现在又和北师大的一个团队合作，计划做在线教育服务项目。
对于大部分创业者来说，一次即成功是不可能的神话，甚至毫无过错都会换来失败的苦果。但反过来说，无论成功失败，创业的过程本身都足够激动人心。我身边的很多连续创业者，常挂在嘴边的一个词就是“不甘心”——每一次新尝试，都比上一次更好，这会让你觉得距离成功更近，从而产生源源不断的动力。当理解了这其中的愉悦，就不会再觉得连续创业是件“苦大仇深”的事儿了。
总之一句话，无论是初创，还是“二战三战”，每一个创业者都应该学会乐观：不要总想着自己失败的几率有多大，一直盯着希望，你会有更好的心情和未来。
中国青年报·中青在线记者 程盟超采写
（责任编辑：邓浩）
