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给无人机行业飞行插上“规矩之翼”

2016年07月08日 09:18   来源:燕赵晚报   朱清建

  “据我们初步了解,福建无人机拥有量大约两三万台,但是飞行执照全省仅有30余本。”陈功敏告诉记者,无论是没有飞行执照还是没有进行空域申请,严格意义上都属于“黑飞”。而“黑飞”最直接的危害就是安全隐患问题。(7月7日《福建日报》)

  对无人机“立规矩”正当其时。首先,这是安全之必须。单看福建的无人机拥有量就达到两三万台,从全国看更是一个天文数字。福建的无人机多数没有取得相应的飞行执照,属于“黑飞”,那么其他地方的无人机也“白”不到哪儿去。无人机黑习,带来的当然是巨大的安全隐患。以1公斤重的微型无人机为例,飞行高度为100米,若突然失控,呈自由落体下坠,其破坏力相当于2公斤TNT炸药的威力。为此,我们希望立下“安全”的规矩,关于无人机的购买、飞行许可、时间、地点、高度都要有具体要求,确保无人机安全起飞。

  其次,可促进无人机行业飞速发展。无人机应用甚广,除了常见的航拍,在农业、搜救、建筑等领域也拥有广泛应用前景。另外,无人机还可用于检查手机信号发射基站、桥梁或其他高层建筑。而美国白宫在一份声明中援引业界数字称,商用无人机有望在未来10年为美国创造820亿美元的经济效益,创造10万个就业岗位。无序发展难成气候,有序发展方能成大器。

  三者,美国对无人机“立规矩”给我们提供了它山之石的借鉴。作为美国历史上首次对无人机商业飞行颁布具体细则,对无人机的飞行时间、高度、速度以及使用者等提出具体规定,极大地便利了具体操作,为无人机行业发展助力。这些对于我国的无人机“立规矩”,都有重要的参考价值。

  简言之,给无人机“立规矩”,可以让无人机更安全,让无人机行业发展更快、更有序。对于我国的无人机“立规矩”而言,还要借鉴美国的无人机规矩,更要根据我国的实际,从促进无人机行业发展的角度,从操作更加简洁便利、行业更加安全有序的角度考虑,在深入调查研究的基础上,进行立法。当然,也要在技术手段上进行探索,强化对无人机的管理,最终给无人机行业飞行插上“规矩之翼”。

(责任编辑:李焱)

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