春节打的不打表何以成“行规”？

　　据中国之声《新闻晚高峰》报道，过年期间大家都忙着走亲访友或出门游玩，出租车是非常重要的出行方式之一，可就在返程这两天，有不少乘客反映，他们在郑州东站遭遇了出租车“拒绝打表”的情况，并且很短的距离，居然开出了上百元的天价。（2月14日 央广网）

　　出租车春节期间不打表，恐怕不只是郑州市民的遭遇，也不是今年这个春节才有的现象，而是各地都存在、每年都有的一种普遍现象。像笔者在这个春节期间，也有这样的遭遇。在老家安徽省枞阳县，出租车不打表，起步价从5元暴涨到上车一口价就是10元，打表不过10要价30元。当然，现在生活的小县城山东省蒙阴县也不例外，同样出租车不打表。可以说，春节期间不打表俨然已经成为一种“行规”。

　　然而，根据法律规定，出租车收费标准实行的是政府指导价，打表计价是基本的收费规则。出租车驾驶员在春节期间不打表，自行提高起步价，显然属于一种违法行为，违反了出租车行业的规定，这一点毋庸置疑。

　　但是，这种违法行为却在广大大中小城市横行多年，始终得不到根治。从根本原因上说，必须承认，这是出租车市场供求失调的结果。春节期间，市民走亲访友，拧着大包小包，出行不太方便，对打的有着极大的市场需求，而出租车数量在春节期间的供应并没有增加，相反还存在减少现象。供不应求的出租车市场，就给了出租车驾驶员议价话语权，因为你不坐，有别人抢着坐，逼得旅客不得不接受出租车驾驶员的私自定价。否则，恐怕永远等不到一辆愿意打表载客的驾驶员。

　　另一方面，春节本身是一个特殊期间，绝大多数人放假在家陪伴家人、走亲访友。而出租车驾驶员放弃了春节的休息假期，放弃了陪伴家人、走亲访友的机会，依然在工作。按照很多行业来说，这是有着奉献精神的加班行为，依法可以领取3倍工资。所以，对于春节期间的出租车不打表现象，出租车驾驶员自行提高起步价行为，很多市民将心比心，能够理解，也能接受。更何况对于很多小县城的出租车驾驶员来说，平时的生意并不太好，全靠春节期间多赚点钱来弥补。

　　要打破出租车春节不打表的“行规”，一方面，要增加出租车市场的供应，增加出租车保有量，放开专车市场，增强出租车市场的竞争。另一方面，在出租车收费价格管理上，实行灵活机制，对于春节这样的特殊时期，有关部门可以适当提高基本价格，保障出租车驾驶员的经济利益，弥补他们放弃休息。同时也应制定有关准则，并做好市场监管，保证出行人群的合法权益。如此。春节打的不打表的“行规”才可以被打破。（张立美）