顺风车平台服务费具有制度合理性

　　 近日，一些滴滴顺风车车主发现，平台会抽取每单5%的服务费，如果一次形成4单顺风车，即一个行程中有4名乘客分别搭车，就意味着滴滴会抽取4单的服务费。平台费滴滴应该收吗？车费到底收多少比较合理呢？乘坐顺风车到底安全不安全？滴滴顺风车相关负责人介绍，每单5%的费用是平台服务费，并非抽成，针对顺风车，滴滴将提供足够的保险，解决乘客的安全之忧。

　　目前，包括交通运输部和北京交通等主管部门都对顺风车持支持态度，可到底何为“顺风”尚没有明确的细则确定。而在人们的心目中，顺风车从诞生之日起似乎就是以公益的面目示人。如此，在车主都不获利的情况下，滴滴网络约车却要收取平台服务费，似乎与公益有些背道而驰。正因为如此，滴滴收取顺风车平台服务费的消息一爆出，就引发不小争议。

　　不过，判定滴滴是否该收取顺风车平台服务费，并不能简单以“平台服务费”这几个关键字来简单评判，而是应该从更广阔的眼界和角度来看待。总体来说，此项收费是否合理、是否更能确保顺风车安全，或为顺风车安全运行加力，当是非常重要和关键的视角。

　　先说合理性问题。滴滴网络约车，虽然从根本上说顺风车是公益性质的，任何方面都不应该借此谋利，但要想这一公益行动有效充分开展，滴滴打造的网络约车这一平台不可或缺。而要这一平台健康有效运转，起码的平台购置、维护和人工等成本支出也是必须的。就此而言，滴滴网络约车收取一定的平台服务费也是应该的，没有什么不可以。

　　更重要的是，滴滴网络约车收取的所谓每次每笔5%的平台服务费，不但是运营成本的必要弥补，还对顺风车运营安全提供了保险——滴滴与保险公司合作为顺风车主和乘客投保了最高120万元的人身意外保险。无疑，这从很大程度上对顺风车运营安全、保障各方权益提供了强有力的支持。

　　当然，要想收取顺风车平台服务费这一问题，尽可能减少社会争议，滴滴也需要开动脑筋、智慧运营，针对收费用标准的必要性、合理性等，给出及时明晰的成本运营等解释。