昨晚，北京市规划委员会在其官微“北京规划”上发布两则微博称，新的《城市轨道交通无障碍设施设计规程》（征求意见稿）建议在客流量较大的车站设置“母婴室”，一般车站在无障碍卫生间内设置“母婴功能设施”。（12月2日《新京报》）
北京地铁设置母婴室，这不仅是对妇女、儿童的尊重和关爱，也是公共服务理念的人性化，更是一个城市文明程度的标志。我们为之拍手叫好。
近日，北京记者走访市内长途客运站、火车站、机场、商场、公园、医院等多处公共场所，并未设母婴室，妈妈们只能找角落或在卫生间给孩子哺乳。其实，各大城市多数公共场所也大同小异，大都没有设置母婴室。即使有母婴室的往往被挤占、废弃。比如，武汉地铁二号线曾首创全国“女性专用候车区”。头尾两节车厢站台的候车区为女性专用。虽然车厢入口处写着粉红色“女性专用候车区”的牌子，但不少男乘客也在此候车，形同虚设。再如，杭州公交二公司的K20路，为避免年轻妈妈们在车上掀衣喂奶的尴尬，设置出一个私密性较好的“哺乳妈妈专座”，并贴上了明显的图文标识。不过，这些专座因为利用率不高，仅维持了半年，就被全部取消了。给广大年轻妈妈带来很多不便与尴尬。
各大城市多数公共场所之所以大都没有设置母婴室，究其原因，一是漠视妇女儿童的合法权益，比如，近日，北京往事网站没有考虑婴儿的生理需要，发微博指责年轻妈妈当众喂奶；二是对母乳喂养认识不足，忽视城市生活功能的完善；三是设置母婴室吃力不讨好，利用率不高，而且还需要专人维护，无利可图。
为此，首先，要提高母乳喂养的认识。早在2001年5月，世界卫生大会就向全球倡议：纯母乳喂养，是哺育婴儿的最理想方式。世界卫生组织建议母亲坚持哺乳到产后2年为最佳。国际母乳喂养行动联盟还确定每年8月1日至7日为“世界母乳喂养周”。每年的5月20日是我国母乳喂养宣传日，这些都在鼓励和支持母乳喂养，并由此创造一种爱婴爱母的社会氛围。
其次，要保障妇女和儿童的合法权益。宝宝饿了就会要奶吃，这是婴儿最基本的生理需求；如果正处公共场所，年轻妈妈给孩子喂奶，当然，需要相对独立空间。在保障妇女和儿童的合法权益方面，国外经验值得借鉴。比如，在加拿大的城市，各商家都会预备一个房间作为母婴室;在法国的商业中心、旅馆、图书馆、医院、火车站、机场等，几乎都能找到母婴室，甚至在公交车上都有为哺乳期妈妈设置的专座；在韩国，地铁里也内设母婴室；在英国一些大城市，母婴室不仅设备齐全，而且服务全面。
再次，要完善相关法律和制度，公共场所设置母婴室也应列入城市建设规划。在美国，38个州出台相关法律，保护妇女哺乳孩子的权利。目前，国内并无法律法规明确规定公共场所应设置母婴室。所以，在寸土寸金的城市公共场所开设母婴室，有的认为，浪费地方；有的认为，无利可图；还有的认为，吃力不讨好。其实不然。母婴室能否成为一个拉动消费的潜在载体？母婴室可以设置母婴用品专卖区，尿不湿、玩具等都可以。当然这不是主要的，而是城市生活功能完善的体现。所以，要完善法规和制度。比如，在城市建设规划中，对公共场所母婴室设置提出相应规定。《深圳市妇女发展规划(2011-2020年)》明确提出，“在市政建设中要充分考虑女性的特殊需要和生理特点，在有条件的公共场所增设母婴室。2015年全市公共场所母婴室配备率不得低于25%”，如今，北京地铁也提出设置“母婴室”，这都为我们树立了标杆。
随着“全面二孩”时代来临，今后两年，我国将迎来出生人口增长高峰，这也预示着，公共场所对母婴哺乳室的需求也会随之增大。公共场所设置母婴室，这不仅满足婴儿的正常生理需求，而且是保证妇女和儿童的合法权益，也是城市生活功能完善的体现，更是以人为本的城市形象，更是彰显了现代城市的文明。
（责任编辑：李焱）
