在有着“小龙虾之乡”之称的江苏盱眙县，居民吴先生告诉记者，马坝镇有个百米不到的单黄线，且前后数公里范围均再也没有其他黄线存在。这条“迷你单黄线”，长度不足百米，被当地民众质疑为“创收”而设立。（7月16日《环球时报》）
@王旭东:“迷你单黄线”是否直通创收之路？是为交通安全而设还是为交通罚款而设？这确实值得追问。
@李云：“执罚经济”行驶在交通轨道上，既秒杀公共交通的“公共品质”，又扼杀执法者的良知。
@长海云天：收费与罚款成为执法者逐利的“双轮”，很大程度上驱使过路车辆用超载超速等手段弥补“罚款成本”，随之收费与罚款可以更疯狂地“掘金”。
@御湖观邸：“执罚经济”已严重威胁着执法的公正性，严重影响了执法的公信力。
@UII-45：“执罚经济”寄生在执法权异化的土壤上。
@明天会更好：“执罚经济”既是滥用职权的产物，又变本加厉地驱使“执罚”的乱作为。
@来自太空：“执法”与“执罚”，一字之差，差之毫厘，谬以千里。
@嬉皮士：“执罚经济”蚕食民生经济。
@家在太平洋：“迷你单黄线”恐与执罚“演双簧”。“执罚经济”必须“马上刹车”。
@我想狂奔：市场经济是法治经济，“执罚经济”是“伪法治”的载体行驶在“伪市场”的轨道上，与社会公平正义背道而驰。
@明天的星星：只有跳出“执罚经济”的陷阱，才能还原执法的要义。
@好在雷达：一段时期以来，指标执法、创收执法甚至钓鱼执法时有发生，偏离了执法的轨道，违背了维护公共利益和秩序的善意。
（责任编辑：周姗姗）
