南京江宁区禄口街道的徒盖河上，2009年新建了一座宽40多米长80多米的大桥。自从这座桥建成之后，附近的居民就一直盼望着桥能早日通车。可是，新桥建成至今已有5年，不但一直没能通车，就在几天前，居民们还发现，新桥竟然被工程队拆除了。(10月15日现代快报)
建桥轰轰烈烈拆桥却遮遮掩掩，这样的案例还少吗？
耗资千万大桥建成5年，为何未通车即遭拆除？丈二和尚摸不着头脑的居民只得猜猜看，众说纷纭。有的估计是查出了质量问题，有的则表示，桥之所以拆除，是因为设计出现了偏差。眼看着这座期盼已久的新桥被拆除，倍感可惜的居民只好拨打媒体电话，希望得到有关部门的解释。
经媒体多方了解，此桥被拆的原因并非质量问题，而因为河流的行洪标准发生了改变，桥梁必须相应加高。施工现场的工人也表示，严格来说，这座桥也不能叫被拆除，应该称为被“改造”。“因为桥的部分结构是不拆的。之后也还要在剩下这些结构的基础上，重建一座桥。”
既然拆桥不是拆除，而是改造，况且因为行洪标准改变而为之，为何有关方面在拆桥之前不给苦苦期盼通车的居民解释一番，是担心居民不理解，阻扰拆迁，还是想搞拆建自由，任凭我建我的我拆我的？有关方面究竟顾及群众的感受没有？有关方面必须知道，此桥建成5年为何迟迟不通车，已欠一个解释，如今又在一言不发的情况下大举拆桥，真可谓解释一欠再欠，难道你们真的视群众为空气，当群众不存在？
因为一个解释，就妄加断言有关方面“群众意识差”、“群众观念不强”显然有失公允。但在没有丝毫解释的情况下就拆桥，给当地居民一种“一拆了之”的直觉，起码反映有关方面工作方式简单甚至粗暴。毕竟欠解释的建和拆，又何尝不是野蛮建和野蛮拆！
因野蛮拆建而引发的惨烈血案还少吗，据昆明市政府新闻办最新通报：10月14日，昆明市晋宁县晋城泛亚工业品商贸物流中心项目施工过程中，发生企业施工人员与富有村部分村民冲突事件。经公安机关调查和现场勘验，事件共造成8人死亡。
一起起惨烈血案无不发出警示，拆和建要想顺利推进，风平浪静，靠的绝对不是遮遮掩掩，必须做细做实包括解释在内的各环节工作。事实证明，拆建工作的真正“拦路虎”不是人，而是某些环节的疏漏和工作的不到位。所以拆桥解释不应该非得媒体刨根问底被动给，而是拆迁之前有关方面就应该深入群众主动给，耐心细致地做好解释工作。
只要建桥为了群众，拆桥也为了群众，且建设过程经得起检验，何惧给拆桥一解释？何愁群众不支持？
（责任编辑：周姗姗）
