近日，安徽的媒体报道说，蚌埠市交通局一名副县级干部公车私用，五年来不仅开公车上下班，还驾驶这辆公车出入饭店、药店等场所。蚌埠市纪委纪风办调查核实以后，确认媒体报道的情况属实，并称已经给予当事人党内警告处分，全市通报，并加倍收取油料和车辆损耗费3000元。但是，蚌埠市纪委表示不便透露这名干部的姓名和职务。（3月20日中国新闻网）
公车私用是个老生常谈的问题，对于整治公车私用的规章制度层出不穷，公车私用的各种通报批评也是络绎不绝，相信全国公众无人不知无人不晓。公车超标、公车私用、公车浪费……现在已经成为多地纪检监督部门和媒体曝光的热点。
在整治公车腐败，破除“四风”，查摆问题，祛除享乐主义、奢靡主义的重要时期，此副县级领导竟然5年的时间都是用公车上下班，甚至出入各种场合，很显然这辆公车已经私有化，直接可以认为就是此领导一人专用，无论上班下班，无论公事还是私事。甚至该领导使用公车毫不避嫌，出入各种地方，堂而皇之地使用不亦乐乎。
然而，问题更突出的是，在这起公车私用的通报中，该地纪委对领导隐姓埋名，姓名和职务都不透露，试问这样的通报目的又是什么呢？大喊口号要将“权力置于阳光下”，公权力要得到有效监督，连姓名都不愿透露，难免让公众认为有包庇之嫌。
随着中央八项规定、群众路线教育不断推进、落实，各地纷纷查处、曝光了一批违纪干部。毋庸置疑，查处群众深恶痛绝的违纪案件，是一件大快人心的事。但是通报的时候用“某”字隐去违纪者姓名，如此扭扭捏捏，着实让人感觉如鲠在喉。
现如今，在表扬通报的时候，出文件、上光荣榜、号召全社会像优秀榜样学习，在表扬的时候轰轰烈烈，在批评的时候就畏首畏尾，这个什么道理呢？何为通报？试问一份不指名道姓的通报，有何意义？
最终在这件事情的处理上，要求加倍收取油料和车辆损耗费3000元。试问长达5年的时间，油料和车辆损耗费才3000元，恐怕一年3000都不止吧。这种既不公布姓名职务，又从轻处罚的方式，很明显就是为了堵住公众的悠悠之口，在整治公车私用上没有一点诚意。
总而言之，既然决定公开违纪情况，就说明还有一点承认错误的觉悟。但笔者认为，要做就要做得彻底，要让民众看到政府的决心和勇气，对待违纪人员，请做到铁面无私，只有这样，才能依靠民众的监督形成对违纪违法官员人人喊打的氛围，才能让更多地党员引以为戒，从而加强警示作用。
（责任编辑：张无）
