坐一次国内航班交50元、坐一次国际航班90元，关于民航发展基金及其前身“机场建设费”的收取，20年来一直存在争议。但有关部门总共收了多少钱、如何分配却从未公开。市民王先生提起行政诉讼，要求财政部公开《民航发展基金征收使用管理办法》的批示文件和批准文件，财政部坚称这是国家秘密。（7月30日《新京报》）
民航发展基金也是“国家秘密”？财政部的答复听上去似乎很耳熟。没错，近些年来，公众已经听到过太多的“国家秘密”了：计生委收取的社会抚养费是“国家秘密”，环保部称土壤污染数据是“国家秘密”，央行的人均办公经费是“国家秘密”等。给人的感觉就是，有关部门掌握了不少“国家秘密”。
在民航发展基金还被称为“机场建设费”的时候，就一直遭到公共舆论的质疑，对其收费的合理性及具体用途深表疑虑，要求公开相关账目的呼声亦越来越高。可是主管部门却从未正面回应，只是拿不置可否的语气，来搪塞民众的不满和疑问。而眼见着在舆论的压力下，机场建设费被取消了，民众还未来得及高兴，却又换成民航发展基金的马甲重出江湖。
名称的变化只是个障眼法，实质性收费模式并未改变。至于民航发展基金的收费总额、具体用途、如何分配等，并未有过公开，依然成谜。而这个谜显然跟“国家秘密”不相干，只是相关部门不愿意公开罢了，才拿“国家秘密”做挡箭牌，至于为啥不愿意公开，那就更难知晓答案了。现如今，越来越多的政务信息被公开，连最牢固的壁垒——“三公”支出都在逐渐透明化，接受民众的监督和审查，民航发展基金还有啥好隐瞒的，还是早点公开的好。
改革开放已经三十多年了，社会取得长足进步，民众的思想也有很大变化，对政务信息公开的需求，希望打造一个透明公开的政府，以便于监督政府部门的行为。然而，部分政府部门却未能与时俱进，仍然抱残守缺不思进取，没有彻底解放思想，仍将政务信息当做私器，对民众公开信息的要求视若无睹，动辄以“国家秘密”为由拒绝公开。
民航发展基金、土壤污染数据、社会抚养费等均与民众息息相关，对社会影响也非常大，并非所谓的“国家秘密”，公开乃是大势所趋。因此，面对一个越来越透明的社会，政府部门理应改变思维模式，完善政务信息公开制度和流程，主动公开相关政务信息，满足民众的需求。
（责任编辑：李志强）
