春节期间，鄂尔多斯市出租车市场乱象迭出：不打表、拼车、黑车多。2月13日，记者打车时也遭遇了司机不打表随意要价一事，对此，许多司机表示：“这是过年时的老规矩了。”一名出租车司机说：“还是主管部门不管，要是他们管的话出租车还能这样？”（2月19日《北方新报》）
出租车司机称的“过年的老规矩”，其实不是鄂尔多斯独有，笔者的家乡——四川宜宾近几年年年如此：不打表、不找零，平时收费20元的，春节涨成25元、30元……问之，司机堂而皇之、理直气壮、反唇相讥——过年呀，这点规矩都不知道？
出租车司机为啥有这么多“老规矩”？这些“老规矩”明明违反了《城市出租汽车管理办法》，为啥没人管？按照《管理办法》，对违反规定者可以给予警告并处罚3000元以下的罚款，为啥没人来执行？“还是主管部门不管”一语中的。这话出自出租车司机之口，可见主管部门失职渎职、不作为甚至乱作为早已司空见惯，出租车市场乱象迭出也就不足为怪了。
减少和杜绝出租车市场乱象，需要主管部门加强监管，严格执法、严格处罚；需要出租车司机加强自律，自觉遵规守纪。同时，大力发展公共交通，才是解决问题的治本之策。公共交通发达了，市民随时可以坐公交、地铁等公共交通工具了，既安全又实惠，何必要与出租车司机的“老规矩”锱铢必较？再说，公交、地铁等能够满足市民需要了，出租车司机的“老规矩”因为不管用而只能“自取灭亡”了！
发展公共交通不是一朝一夕的事情，出租车司机的自觉性也不可能一下子提高，但是，出租车是一个地区和城市的窗口，不但体现市民素质，更关乎城市形象，这就还得主管部门认真履职、主动作为。出租车司机的“老规矩”，某种程度上就是主管部门“惯”出来的，这话一点不假，值得主管部门反思。
（责任编辑：周姗姗）
