近日，陕西宝鸡商务局4辆公车，每天用于接送12名副处级以上干部上下班一事，受到了舆论广泛关注。而当事单位在回应时，竟称此举是因“在没有新规定之前沿用以前的老规矩”。面对质疑，祭出“之前就定好的”、“以前的老规矩”等挡箭牌，不仅反映出部分党员干部的心虚，更折射出部分人对中央厉行节约、反对浪费的淡漠。
去年以来，中央先后出台了一系列正风气、合民意举措，并将其逐步规范化、制度化、长期化，取得了很好的效果，得到了普遍好评。但仍有部分人对中央动真格、求实效之举存在着侥幸心理，试图蒙混过关。以公车使用为例，有些地方还在以习惯、年龄等理由，为公车私用找借口，享受着公车旅游、出行的“实惠”。
针对种种乱象，要保持高压态势。一方面，各级党员干部要破除对不合理“老规矩”的依赖感。公车私用也好，奢靡浪费也罢，不能以“曾经这样过”，就试图将这些“规矩”制度化，将这些“潜规则”合理化。事实上，有些“老规矩”，可能在当时看来有一定合理性，但随着环境的变化，不合理之处已经凸显。有些“老规矩”干脆从设定之初，就存在着制度、法律上的漏洞。这些不合理的“老规矩”不打扫干净，“新规矩”就进不了门，立不起来。另一方面，要树立对“新规矩”的敬畏感。中央关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定、党政机关厉行节约反对浪费条例、党员领导干部廉洁从政若干准则……这些“新规矩”一经公布，便成为“通了电”的高压线。“新规矩”就是硬规矩。千万不能搞上有政策，下有对策，也不能搞对我有利就执行，对我不利就拖延、敷衍，甚至不执行。
社会发展与时代进步，对各级政府的治理能力、社会管理能力，提出了更高、更新的要求。再拿“老规矩”做挡箭牌来回应社会各界的监督，是搪塞不了的。（经济日报记者 胡文鹏）
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