新闻背景：

　　近日发布的《2020年度春运出行预测报告》显示，2020年春运高速拥堵程度或为近3年来最高。而今年一部分人选择了更加从容的过年方式——“反向春运”。“反向春运”的持续增长，也将成为今年春运出行的一大特色。

　　降低出行成本

　　作为一项多赢举措，“反向春运”从经济学角度来看，大大降低了春节出行成本。比如铁路、民航对反向客流实行票价优惠政策，一些票价甚至低于5.5折，诱惑着实巨大。从运力组织角度来看，“反向春运”让国家的春运运力调度更科学，减轻春运期间单向行驶的运力组织压力等。从城市角度来看，“反向春运”极大地缓解了“空城”现象，解决了城市节日期间的“用工荒”。【详细】

　　如今，春节期间，子女们时间往往比较紧，回乡的车票也很难买，相比回家一票难求、旅途拥挤不堪，让父母进城反而比较方便，旅途也多了不止一分的惬意。与时俱进、转变观念，既可以实现一家人团团圆圆，减轻子女拥堵的痛苦，同时子女也可以带父母在城市游览一番，体验城市的繁华热闹，尽一份孝心，这何尝不是一种别样的美好。【详细】

　　映照时代变迁

　　将老家的父母和孩子接来自己工作的城市过春节，反向春运是人们生活方式、思想观念转变的必然结果。一方面是子女假期很宝贵，浪费在路上还不如父母们提前动身错峰出行；另外很重要的一个原因，是越来越多的新市民在北上广渝落地生根，建立了稳定的小家庭，有条件接待家乡的父母亲眷们。此外，随着生活水平的提高，父辈身体大多康健，无论体力上还是财力上，都足以应付这趟春节前后的远行。【详细】

　　故乡在城镇化的进程中早已旧貌换新颜，儿时的记忆只能永远存在于老照片中。相信有不少人多少次兴冲冲地翻山越岭回到故乡，等来的却是与城市高度同质化的过年场景。每年春节刷屏的怀旧贴中满是对传统仪式消逝的惋惜。既然在哪儿过节形式都相差无几，那么“反向团圆”也就不会带来太多不和谐或遗憾了。【详细】

　　团圆就是过年

　　在中国人的内心深处，一家人在哪，哪儿就是“年”。这种对梦想的追逐、对情感的执着，早就内化为中国人所独有的精神气质。不管进城还是返乡，方向不同，却殊途同归——我们都将完成心中那份家国情怀的传承和皈依。这，也是春运能被称为“史诗级人口迁移”的内涵所在。【详细】

　　忙碌了一年的终点，不一定都在故乡。不管是回到远方的家，还是留在新城的家，过年与亲人团聚的文化内核没有变。正如过去讲究在家吃年夜饭，如今大大小小的酒店早已被预订，过去拜年要作揖，如今有微信短信作为新年祝福一样，只要团聚一堂不管是家里还是远方都可以感受到“此心安处是吾乡”。【详细】

　　微言大义：

　　@曼曼笙304：不回老家串亲戚，方便省心。

　　@凯米Januzaj：城市化进程必然的趋势。

　　@我想吃素呀：我觉得就是这样，只要都在一起就好。

　　@any快跑any：哪里有家人哪里就是家，家不是混凝土而是爱。

　　@我原本木：人有钱了，就想着带家人过个不一样的年。

　　经济日报-中国经济网编后语：

　　在老家是过年，到城里也是过年，只要家人团圆在一起，那就是美好的事。这种对家和对年的新的认识，似乎可能更符合当下的时代特征。当然，“反向春运”也从另一个侧面说明，在城乡二元结构中，城市仍然占有毋庸置疑的优势地位。正因如此，通过努力争取早日消除城乡差异，依然是从整个国家到个体层面未来一段时间的奋斗目标。或许到那时，春运也就不会再有正向、反向之分。

　　回顾：往期“经”点热评