据介绍，目前浙江共有小客车1262万辆。预计春运期间，小客车流量达6000万辆次、增长5%；自驾车出行将大幅增加，由于出行时段较为集中，高速公路疏堵保畅压力较大，预计春节黄金周七天，全省高速公路小客车出口流量将达1410万辆，同比增长5.5%。（1月17日澎湃网）
小客车或称私家车自驾春节期间出行是“大幅增加”，而与此同时，则是公共交通客流的持续下滑。根据初步预测，今年1月21日至3月1日春运期间浙江运送旅客量将达1.38亿人次，同比下降3.4%。而这已是浙江春运客流连续第五年下降。
千万别小看这一升一降，这不仅是浙江的情况，其中更蕴含改革开放以来中国大地上的丰富改变，记载着时代的巨大变迁。这说明社会在发展，经济在进步，人们的生活水平在普遍提高，对出行出游的品质和体验日益重视，而我国正在快速步入汽车社会，搭客车、挤火车、赶飞机、乘轮船已经不是仅有的出行选择。
一年一度春运工作关系到千家万户，是一项重要的民生工程。应看到，这种巨变其实也是一种挑战，尤其是对于春运。它向人们敲响了新时期春运安全管理的警钟，等于是告诉人们，春运管理的重心，应当进一步向私家车方面迁移了！新的形势要求有关部门，在继续做好铁路、公路客运等春运传统重点领域管理保障工作的同时，必须更加重视和全面兼顾私家车出行“新力量”。
第一是要做好私家车春运出行的安全提醒和宣传工作。相对于客运车辆，私家车虽然载客数少，却一点不比大客车可能造成的危险少到哪儿去。私家车数量众多，车况与司机驾驶技能各异，素质参差不齐，管理起来也更加困难。为此必须针对春运期间的交通安全特点规律和常见易发事故隐患，着力加强交通安全宣传提示，尽可能提高广大私家车驾驶员的安全意识，有效防患于未然。
第二是要全面做好春运期间道路秩序管控工作。无论何时，春运要想让每位旅客都能回得了，走得好，除了要确保足够的运力以外，就是要全力维护好各种交通渠道的通行秩序。火车、航空、水运自不待言，现在私家车过年期间集中出行，更是乱象频生，只有加强道路一线执勤、疏导与科学调度，才能在最大程度上保证各条道路的基本畅通，不致于让公路变成停车场的状况频繁发生。
第三当然要始终抓好道路交通事故的预防与应急处置工作。大过年的，开车在外，谁也不想发生事故，遭遇意外，但是在很多时候，交通事故的发生也许并不以人的意志为转移。特别是春运期间，天气变化无常，雾冰雪恶劣天气更是频繁发生，道路交通事故隐患进一步增大。在这种情况下，必须大力加强事故预防工作，包括积极排查整改，及时整修道路，严查危险交通行为等等，努力将隐患消除在前面。万一发生事故，应急力量也要第一时间冲得上去，迅速抢救伤员、维持秩序，力争将各种损害降至最低，同时尽快恢复道路通行。
（责任编辑：李焱）
