为更好地解决“最后一公里”问题，杭州首个单车进楼宇试点于近日上线。据了解，该试点还将采用“蓝牙道钉”技术规范单车停放，方便管理的同时也实现了从“家门口”到“办公室”的无缝对接。
近年来，共享单车的出现，给日常出行带来了新的选择。然而，一些单车乱停放的问题也随之产生。
如何破题？首先得向技术要办法。共享单车唯有依靠创新，才能后继有力。在杭州单车进楼宇的试点中，“蓝牙道钉”的应用可谓一大亮点。作为厘米级的定位技术，蓝牙道钉能通过与车锁之间的信息交互，精确测算车辆位置与停车区域的距离，如果超出泊位线框10厘米以上，单车便无法归还。有了这项“黑科技”助力，意味着今后只有把单车停在“法定”泊位，才能还车。
其次得向管理要成效。停车位置规范以后，运营管理模式也要跟着转变。特别是在使用高峰时段推出更有针对性措施，做好补位、清运工作。比如上班时间，运维人员要及时增加小区的共享单车数量，而在晚上则要对楼宇停车处进行腾空。
随着技术和管理不断升级，未来还会有越来越多的小区和写字楼对共享单车打开大门。那么做好从单车停放、补位到维修、更换这一系列工作，单靠一家之力显然不切实际。这时候，鼓励社区、企业等更多社会力量参与进来，把共享单车管理纳入共建共治的轨道，就很有必要。在此基础上将服务做精做细，“最后一公里”的便捷就能惠及更多人群。
（责任编辑：李焱）
