10月16日上午，柳州市上雷机动车驾驶员考试中心，迎来“驾考新规”场地改造升级后的首场考试，此次“驾考新规”又被网传为“史上最严”。对此，车管所副所长黄馨庆表示，新规只是在一些细节上做了调整，让考试更加贴近现实操作，也将文明驾驶的要求融入到考试中。（10月17日《南国今报》）
根据教练的解释，新规严的地方是在坡道停车时多了一个拉手刹的动作，在车辆出库时多了一个“打灯”的动作，以及拐弯时多了一个“扭头观察”的动作，而所有这些动作都是在日常驾车时必须要做到的。
事实上，那场考试最终的通过率达71.43%，并没有传说中那么难考。哪里能称“史上最严”？难道非得要百分之百的通过率，才算不难？驾考要求太低，通过很容易，只能是培养更多的“马路杀手”。驾考不只是培养驾驶技术，培养驾驶员的文明驾驶意识与常识，更是要将那些不适合驾驶的人拦截在驾驶的大门之外，减少“马路杀手”，减少交通事故，确保公众安全。
在德国，考驾照只有5次机会，一次就能通过路考的概率不到三分之二，远低于70%，英国没有次数限制，但通过率更低，不到40%。伦敦一位女士连考110次，也没有通过；一位已经60多岁的老太太，从25岁开始考试，出入考场三十多次，到现在为止，也没能通过考试。在德国和瑞士，考驾照还必须学习急救与护理课程，如果通不过，同样拿不到驾照。在日本，开车被认为是与生命挂钩的事情，驾考是为了让司机了解行车规则和遵守规则，上路后不给自己和别人带来麻烦。
考生不认真学习和练习，考不过时就怪驾考规定太严，实在没有道理。严格的考试换来的是交通行驶中的安全。所以，在我看来，驾考规定不是太严了，而是还不够严，还需要进一步严格。
（责任编辑：邓浩）
