对没零钱急着坐车的乘客，车长掏腰包帮助投币。没错，这好事正是出自郑州，活雷锋是906路一位公交车长。这位爱心车长没闲着，这不，爱心行动又来了，他推出“让座主题车厢”，以此激励乘客主动让座，争创郑州乃至全国让座率最高的公交车。乘客每让座两次，便可免费乘车一次。而乘客免掏的钱，这位车长帮忙出。（6月22日《广州日报》）
爱心车长和他的公交车
为了鼓励乘客让座，这位公交车长不惜自掏腰包，免费请让座乘客坐车，这种行为令人感动，也让人敬仰，但是这种行为能够持续多久，对倡导文明能起到多少积极作用？这些却值得思考。
公交是一个浓缩的社会，乘客形形色色，素质参差不齐，难免会出现一些不文明行为，不给老弱病残孕等特殊群体让座就是其中的一个典型。虽然如今的公交让座已经成为很多人的文明自觉，但是仍然有一部分乘客没有这样的自觉，这就需要采取措施，唤醒乘客的文明意识，倡导和激励乘客自觉做到文明礼貌，尊老爱幼，在这样的背景下，这位公交车长才会做出“请让座乘客免费坐车”的举措。这种措施对于激励和引导文明有着一定的积极作用。但是仍然有一些问题需要思考。
首先，这种个人自掏腰包的“奖励”行为能够持续多久？公交车费虽然便宜，每次就一两块钱，但是每天乘客众多，让座行为也会不时发生，长期下去，也是一笔不小的开支，这样的开支让车长一人承担显然有失公平，也不是长久之计，因此，这种“奖励”能够持续多久，无疑是一个值得追问的问题。打造文明公交不能只靠这位车长一个人“战斗”，还需要每个人的不遗余力，比如加强乘客文明修养，提升文明素质，使乘客明白，让座是一种美德，与金钱无关，也不能将获取奖励作为让座的条件和要求，自觉维护社会道德和践行文明。
比如，公交管理部门也应该积极出台政策，对让座乘客进行鼓励，通过政策和制度设计，引导乘客自觉文明，主动让座。这才是最长远最持久的文明。
其次，让座两次，就可以免费坐车一次，这种行为在短期固然可行，也能受到立竿见影的效果，但是，也存在一定的问题。主动让座原本是一种文明素养的展现，是一种发自内心的自觉行为，如今却用金钱去刺激，难免有些变味。再者，这种奖励也容易给一些贪占便宜的人提供机会，一旦奖励终止或者取消，没有了金钱刺激，很容易导致一些不让座等不文明的行为反弹。
因此，这种奖励措施只是权宜之计，也不是维护文明的最佳方式。长远而言，还是要依靠政策和制度，建立起倡导公交文明的政策和制度，依靠政策和制度去引导公众遵守文明，弘扬美德，这才是长久的，也是最有效的。
（责任编辑：李焱）
