洗车涨价、家政涨价、酒店涨价、网约车涨价……临近年关，“涨价”成了关键词。钱不经花了，情绪难免不爽，更有人厉声指责，称这种行为是趁机敛财，呼吁政府干预。
于是，在不久前，海南三亚有关部门要求，春节期间酒店标准客房严格执行政府调控价，标间不得高于6000元/晚。网约车公司也在媒体抨击下不得不出面回应，称加价频繁是因为司机过年回家，导致运力下降。说到涨价，有关方面都是一副理亏的样子，似乎做了什么错事。
其实，涨价本无原罪，套用一句歌词来说，就是“涨价不是你想涨，想涨就能涨”，之所以会引发关注，通常是“一个愿打，一个愿挨”，挨完了打，回头又怪人家下手太重。不让涨价者得逞不就完了嘛？不行，因为这种涨价往往是全行业性的，有些人就是既想要服务，还不想出高价。
你们都忙着过节，人家还得平价提供服务，凭什么？过节加班不是还要工资翻倍吗？建立在自愿基础上的市场交易，根本不应受到谴责，甚至还需要保护。以网约车为例，政策定位本就是提供“质优价高”的服务，如果比出租车还便宜，反倒不符合政策精神。其次，没有了网约车，打车一定会更难，因为供给减少了，遇到春节、雨雪天，有些司机还会消极怠工。至于价格，虽然不一定更贵，但由于打车难，又带来了其他成本的上升，如等待时间过长、耽误重要约会等，可谓“按下葫芦起了瓢”。其实再怎么说，能加价打到车，总比死活打不到车要强，如果这个行业因为缺德而暴利，那一定会有其他资本迅速进入，直到它回归合理价格。那些抱怨网约车加价的人，为什么不自己去开几天网约车平复情绪呢？
被誉为现代经济学之父的亚当·斯密，几百年前就在《国富论》中说过：“我们每天所需的食料和饮料，不是出自屠户、酿酒家或烙面师的恩惠，而是出于他们自利的打算。”涨价者主观上利己，但客观上却利人，最终结果就是互利互惠。在此过程中，价格不仅是供求关系的反应，而且也促进了供求关系的平衡——让想赚钱的人加入涨价者的队伍，让想省钱的人拒绝或减少购买服务——从而使价格不至于长期跑偏。
动机不重要，重要的是结果；成本不重要，重要的是资源是否稀缺。只要法律允许又充分竞争，自有交易就是互利的，有人之所以会不满，往往是只看到自己多付了钱，却忽视了别人的额外付出。相反，价格并非越低越好，当其无法反映供求时，就会带来一系列衍生问题。很多事实证明，免费的，其实才是昂贵的，个中关键无非是谁来埋单，埋单者又是否知情罢了。
（责任编辑：范戴芫）
