近日，住在上海新金山路的一名女子，由于小区内车位紧张，有时候回家晚，外面新增的车位也没了。一气之下，她就买了一些白涂料，于9日在马路上自行画了一个车位。（12月20日央广）
该女子的举动虽可笑，却并没有引起舆论的哄笑。相反，人们却对她自画车位的无奈，予以了同情。的确，对于一个为停车焦虑的人来说，自画车位的异想天开可以理解。有人会说，为什么不买车位？问题是，车位已经被开发商炒得比房价还高，比车子还贵，在一些大城市，几十万、上百万的车位稀松平常。有人会说，为什么不租车位。问题是，很多开发商深谙营销之道、垄断之益，对于车位只卖不租，爱买不买。结果，在焦躁中，女子做出了自画车位的无知举动。
停车难是社会病，也是社会的痛感。这是公众谅解自画车位女子的深层原因。他们本身就是停车难的受害者，他们对停车难的痛感当然并不陌生。关键是，还需要谁来感知停车难的无奈和痛感呢？
至少，管理部门可以在以下方面做出努力和监管：车位的规划是否精准，是否预见、预防了可能出现的停车难？车位的销售是否合理，是否充分保证了业主的知情权和选择权？处理纠纷的机制是否完善？是否存在、构建了一个可以沟通、协商的“共同体”？
我们可以嘲笑自画车位的女子有多幼稚、多无知，但这份幼稚和无知背后是需要感知的无奈和痛感。任何时候，公众普遍的痛感，都应该指向、成为公共改革的核心议题。
（责任编辑：武晓娟）
