12月11日，乐山市夹江县中医院派出一辆救护车从乡下接一位车祸伤者回医院。不料，救护车准备驶出乐雅高速夹江南收费站时，驾驶员和收费员却为该不该交12元过路费起了分歧。载着伤者的救护车停车长达24分钟，最终伤者家属缴费后，救护车才驶离收费站。（12月16日《成都商报》）
救护车不是普通的客车、货车、私家车，尤其是在载有急救病人的情况下，速度和效率往往和病人的生死直接挂钩。但是乐山市夹江县中医院这辆救护车，在经过高速收费站的时候，却因为12元的过路费问题和收费站僵持24分钟，直到患者家属自己缴费后，救护车才驶离收费站。
医院救护车这种做法，一方面缺乏对患者的责任心，没有把患者的生死、家属的利益放在心上，另一方面也把自己置于法律的危险境地，如果最终患者没有得到及时的救治，导致意外情况发生，患者家属以救护车在路上耽搁为由向医院讨说法，医院恐怕将陷入很被动的境地。
而不管是救护车司机，还是背后的医院，似乎也有很大的委屈，按照他们的说法，按照惯例，高速公路收费站对载有病人的救护车都是免费的，现在又要收费，不合理。问题是，“惯例”也只是惯例，并不是法律，实际上，按照四川省高管局的事后声明，不管是根据国务院的有关规定还是四川的相关条例，均没有规定救护车免交道路通行费的说法，而对于一些运送危重病人的救护车实行免费通行，也不过是高速公路管理公司自己的内部规定，在具体实践过程中具有很大的随意性，所以才给救护车司机留下了收不收费“看心情”的印象。
其实事情分析到这里，反而变得相对简单了，那就是对收不收要尽快有一个明确的、统一的说法。不管是国家制定统一的法律要求，还是由国家相关部门出台统一的管理规定，抑或是由地方政府以条例的方式予以明确，都应该尽快让高速公路收费方、医疗机构以及公众明白：救护车过收费站，到底是免费还是缴费。只要有了统一的说法，那么剩下的问题就简单了，如果免费，自然最好；如果还是要收费，则就要明确这笔钱应该由医院出，还是由患者一方来出。这样，遇到收费站，也就不用互相扯皮而耽误病人的运送救治，损害病人的利益了。
也正是因为缺乏统一规定，所以现在全国各地救护车收费政策显得十分混乱，像广东、黑龙江、北京先后发布通知规定，对正在执行紧急任务并设有固定装置的120救护车，减免通行费，但大多数省份还没有这样的规定，扯皮现象就在所难免。其实不管是对于公路收费方，还是对于医疗机构，收不收费，收费多少，最多只能算是一个费用问题、经济问题，但是对于患者和其家属来说，却是生死问题，所以对于这一问题，确实不能再继续拖延下去了。
（责任编辑：李焱）
