11月19日，兰州市人民政府在致全市人民的一封信中，就“机动车限行”向市民致歉，表达深深的歉意，希望大家给予理解和支持配合。（11月20日 澎湃新闻网）
一个市的政府肯放下身段，向市民道歉，这是一种很好的风度，也是人民政府为人民的一种体现，这种谦恭的态度应该得到点赞。但同时，问题也有另一面，机动车限行就没有错，本来就是无奈之举，为什么还不能理直气壮地去推行，反而要道歉呢？
机动车限行是出于改善空气质量的考量，如果此举损害了一些市民的权益，那么道个歉是应该的。所以，对这种道歉，部分市民确实可以坦然“笑纳”。譬如对于公交一族，你一限行，公交车恐怕就更难挤上去了，更难有个座位了。可是，众所周知，造成大气污染的冠军、亚军、季军，跑不了工厂排放、燃煤取暖和汽车尾气，这“三军”人士已经成为城市大气污染的“罪魁祸首”，那么，这些人士如何能好意思混迹在“全市人民”堆里“笑纳”政府的道歉？
就造成兰州空气污染来说，小汽车难辞其咎，“贡献”是非常之大，相当之大，所以，其理该得到处罚、制裁才是，没资格得到道歉。这点，致歉信里已经把处罚、制裁的理由说得很清楚了，没有讨论、辩解的余地，“目前全市已持续开展扬尘和居民小火炉集中整治工作，但机动车燃油燃烧造成的尾气污染尚未得到有效控制，成为近期NO2和PM2.5连续超标的重要原因之一，而且机动车尾气为低空排放，更加不易扩散，极易快速累积并形成明显的污染带，加之污染层处于公众主要活动空间，对公众健康影响更加明显”。
或曰：公交车也是汽车，也污染空气，何不一并加以处罚、制裁？这样说的朋友，我就不知道其是否是揣着明白装糊涂了。不错，公交车也是车，也要排放尾气的，但是，以承载相同数量的乘客排污论，公交车的排放和小汽车的排放，根本就不在一个档次上，和小汽车污染空气这个大巫比起来，公交车污染空气只能算是小巫，甚至连小巫也算不上。
城市空气污染是有主体的，包括小汽车主在内的相当多市民严重参与了排污、促成了污染。所以，要想解决这个问题，政府就应该加大治污力度，就应该拿排污大户开刀，就应该关掉一些工厂、锅炉，停掉一些小汽车；市民就应该理解和支持政府治污，和政府一道好好打理自己的家园，过上风清气正的生活。这是用不着客气的，更无需道歉。如果说需要道歉的话，也应该是那些排污大户站出来，向其他市民郑重道歉，并保证“永不再犯”，求得宽谅。
（责任编辑：范戴芫）
