智能单车火了。从摩拜、OFO到优拜、小鸣……智能单车让越来越多的用户动了心，也让资本市场动了情。在中资初创公司融资规模回落的寒流中，摩拜们在资本风口吹起了一把火，包括来自滴滴出行、腾讯控股和小米的资本，正在源源不断涌入这个含苞待放的市场。
“凌寒独自开”，摩拜式创新的可贵之处，正在于他们把根深深扎进了民生需求的痛点之中。城市的公共交通系统再完善，也难以完全覆盖出行的“最后一公里”，自行车在短距离出行上的优势，正好可以弥补交通末端的接驳空隙。这是一个早已有之的市场，很多城市的公共自行车在一定程度上满足了这个需求。只是，必须持证办卡、定桩借还等传统运营模式，影响了公共自行车使用的灵活性和出行便利度。人们想要借还更方便，并能骑到家门口的单车。
发现需求并能捕捉到需求升级的核心诉求，让创新找到了方向。依托高科技模块实现自行车实时在线，摩拜们重新设计了这种具有百年历史的交通工具，利用互联网技术高效对接供需信息，优化了传统公共自行车的运营模式。用户再也不用持证去指定地点办卡，只需手机下载APP，缴纳押金并充值之后即可使用；不设固定停车桩，手机定位、扫码解锁、随地租还。
坚持以用户为中心，不断优化用户体验，让创新坚定方向。摩拜最初的实心轮胎、不用链条、全铝车身等设计，更多是从运营者角度出发，着眼于降低单车报损率和管理成本，却导致车身过重，影响骑行体验。新款车型着力减轻整车重量，反映出运营视角和思路转变，企业对需求用心，才能让用户对产品倾心。
好的创新迎合满足需求，还能激发引领需求。从发展理念看，摩拜式的分享经济服务模式有利于社会资源高效利用，让人们重新爱上骑车，激发了潜在社会需求，传播了绿色出行理念；从商业模式看，智能单车除了沉淀资金和广告获利等传统途径外，还可依托物联网和大数据拓展新的盈利空间；从运营管理看，摩拜对信用机制的探索，与智慧城市对接，都远远超越了单车本身的意义。正如创始人胡玮炜所说：“逻辑会把你从A带到B，想象力能带你去任何地方。”
想象力、创造力是大众创业、万众创新首要之义。市场和资本对摩拜的认可，对初创企业具有启示意义。多样化、多层次民生需求是一片沃土，谋民生之利，解民生之忧，既是政府工作目标，换一个角度看，也是创业创新机遇所在。在今年全国“双创”周活动中，年轻创客开发的智能轮椅获得总理赞许，正是因为创新产品回应了社会老龄化速度加快和重度残疾人需求，使他们生活更加方便。
值得一提的是，创新不能单打独斗、一蹴而就，需要形成合力、久久为功。车辆沉淀、循环不畅、难找难骑等需求中的痛点依然存在，摩拜们仍要迎难而上、不断精进；资本主导下的智能单车之争，花团锦簇之后能否结出硕果，实现长远发展，而不是“东风无力百花残”，亦需拭目以待；政府能否顺应老百姓被激发出来的新需求，在道路交通上予以更多规范、在信用体系建设上予以更多支持、在产业发展政策上予以更多空间，都是扶持创新的必要考量。
日前召开的国务院常务会议指出，顺应群众期盼，以改革创新增加消费领域特别是服务领域有效供给、补上短板，有利于改善民生、培育经济发展新动能。接地气，得人气，聚财气，民生需求所在，就是政府关切所在，市场机遇所在，创新热土所在。让千千万万创业者活跃起来，让新技术、新模式、新业态、新产品从民生沃土中获得持久的滋养。（本文来源：经济日报 作者：张 双）
（责任编辑：范戴芫）
