随着网约车新政的推出，滴滴等网约车平台的门槛越来越高。不过，记者却发现，在淘宝、微信等平台上有一些卖家声称可以“代注册滴滴司机端”，并且任何疑难杂症都可以帮助解决，年龄不够、驾龄不够、车辆超龄、车型不符、没行驶证等都不是问题，甚至还可以搞定滴滴最新的人脸识别登录。一些卖家直言，自己已经接单上百，没有任何问题。(10月17日《北京青年报》)
门槛守得严不严、防线牢不牢，取决于是否严格把关以及后续规矩的订立。实际上，为促进网约车步入正轨，健康有序地发展，各地都在加紧出台和完善相关细则规定，不仅如此，各大约车平台也积极采取了行动，如与第三方机构合作，对合作司机进行无犯罪记录等方面的调查；在司机端的资料审核中运用“人脸识别”技术等。
但一些预先设定的准入门槛不仅没有拦住一部分人，反而催生了快车司机“代注册”这一行业，所以，对于混乱的网约车市场，订立规矩、树立门槛固然重要，而更重要的是如何守住门槛。首先，要解决约车平台把关不严的问题，相关部门必须加强对约车平台的监管、畅通举报通道，一旦消费者权益受损一并追究约车平台责任，消费者则“用脚投票”倒逼平台提高门槛、加强自律。其次，网约车平台则要通过自查，找出“盲点”，并通过技术升级和严格自律来补上门槛中的漏洞。当然，对于提供代办业务的网络交易平台，也要提醒其加强审查，屏蔽和下架“代注册”信息关闭不法店铺，否则，追究交易平台的连带责任。只有这样，才能堵住漏洞。
总之，一旦花百十元钱就能让更多的人突破各种限制成为网约车司机，必然会蕴藏更大的风险，守住门槛不容许任何一个环节有疏漏。
（责任编辑：邓浩）
