武昌洪山体育馆边上有段空闲地面，可以停放许多车辆，辖区环卫所把它当成了环卫车停车场。我就住在边上。大概是近水楼台先得月，环卫所对周边街道洗得很认真，白天有小型清洗车洗，夜晚有大型清洗车洗。路面真的一尘不染，但大型清洗车通常在晚上一两点洗街，噪声穿透力很强，周边应当有好多居民清梦被扰。
后来环卫所不在那里停车了，但各种清洗车洗街如故，晚上穿透力很强大的噪声如故。我觉得肯定是哪儿不对劲。环卫的目的是让城市宜居，这种宜居性应当是全面的，比如既要整洁还要安静。但洗街车洗去了街上尘灰，却带来噪声，有点顾此失彼。
有天深夜回家，清洗车就在不远处轰鸣，我忽然想到，环卫车的噪声是可以控制的。烧汽油的车辆就比柴油车噪声小很多，推而论之，环卫车的发动机由柴油机改为汽油机就是一个办法。即使是柴油车，噪声也是可以降下来的。德国多种汽车采用柴油机，它们的噪声就控制得较好。关键是我们有没有把噪声当成一个问题，倾听市民心声，想办法予以解决。
这种想法，是否个别人苛求于人了呢？我上网查了一下，发现很多城市都在讨论环卫车噪声扰民问题，当地媒体也屡有报道。比如重庆媒体关注过此事。湖南株洲市民给“市长信箱”写信说，环卫车每天晚上11时工作，车辆噪声太大，打扰了居民们的睡眠。北京、上海市民也屡向有关部门投诉。
在科技发达的今天，降低噪声并非什么难事。一旦消费者出现某种偏好，市场就会出现相应的解决方案，形成市场供给。人们普遍喜欢噪声低，静音的东西就面市了。国内有一个空调品牌，专以“超静”为标榜。由于声纳技术的进展，各国潜艇纷纷在静音上下足功夫，迄今已开发出几代静音技术。美俄、英法的潜艇多次相撞，据说是因为其潜艇噪声太低，已经彼此探测不到了。
环卫车辆噪声大，我看有两个原因，一是动力技术落后，二是政府采购对车辆噪声不敏感。环卫车属于特种车辆，国内往往由中小车辆厂制造，大型汽车厂不屑于这个细分市场，而小厂技术开发能力差，根本就没想到要降噪。采购部门大概是觉得环卫车又不在我家里闹，噪声大小无关紧要。也正因为采购部门对噪声不敏感，环卫车辆厂也就没有降噪的动力。
中国发展的目的，是让人民过上好日子。随着生活水平的提高，很多人的生活越来越精致，对生活环境、方式乃至细节的要求越来越高。环境不只要清洁，而且要植树种草，要闹中取静。有个地方市民投诉环卫车和洒水车噪音扰民，当地主管部门却说“不可能杜绝”。还有个地方说，环卫车的声音是为了提醒市民及时扔垃圾，而洒水车则是为了提醒市民及车辆避让。这就是太“不解风情”了。
实际上现在解决环卫车噪声已经不是问题。早在2010年，北京市就开始招标采购纯电动环卫车，解决噪声大和尾气污染难题。纯电动环卫车的最大优点就是安静。按照北京市环卫集团规划，到2017年，北京50%的环卫车都将更换为纯电动车。其他城市完全可以跟进。
（责任编辑：范戴芫）
