“三无”老年代步车畅行折射“监管不作为”

2016年07月05日 07:15   来源:人民网   若无

  6月3日,山东武城县,一代步车厂家,工人正在焊接“老年代步车”车壳。有工人介绍,两三人一天便可生产一辆“代步车”,想要啥款型都能做。“两年前央视曝光‘三无’代步车生产,采访的就是我,曝光之后还是没人管。”山东武城县一老年代步车厂家负责人直言,现在不仅没人管,产品还升级了,不但能充电还能烧油,时速可达100公里。(7月4日 新京报)

  时下,许多老人选择不用考驾照、不用上牌照,外形酷似汽车,但价格便宜得多的“老年代步车”出门买菜、接送孩子。老年代步车的出现确实为老年人提供了方便,可是方便之余更多的是隐患。

  现在的“老年代步车”打着“老年代步”的幌子,最高时速居然可达100公里,不仅能够充电还能燃油。众所周知,只有机动车才是燃油的,而这些老年代步车,既无法达到机动车的安全标准,也不具备对于新能源核心技术的支持,却能在市场上如此畅销。而据工商系统人士介绍,工商部门对营业执照的审批有严格标准,老年代步车不在国家标准内,所以无法完成登记注册,也就是说,目前所有电动代步车的销售都不“合法”。

  笔者以为,既然都不“合法”,那么现有的“老年代步车”的畅行,揭示的是质检、工商、交警等多个执法部门的不作为,多方的监管形同虚设。首先,在生产环节,许多厂家的违规生产没有得到任何的有效监管,一部“山寨”代步车仅用一天的时间就能生产出来,可见工序之简单。而在销售环节,没有工商注册的就属于非法销售,可是工商部门却“视而不见”,可见法制的缺失。这种车出现后,有关部门从头到尾都没有及时监管,生产的规格、时速的控制、能够行驶的路段,种种问题都是一片空白。

  老年人驾驶这样的代步车,看似是方便了生活和出行,可是在我国每年因驾驶“老年代步车”发生意外的不在少数。由于无需驾照、无需牌照,加之老年人对于交通法规知识的缺失,交通信号灯和交通规则对着这些“驾驶员”来说简直形同虚设,由此我们几乎随处可见代步车“任性”的行驶在公路上。据央视2014年3月报道,仅2011年至2013年10月,北京市涉及代步车的事故就有757起,伤858人,死亡136人。这样的车越来越多,生产商的追逐利益,监管部门的失职,后果最终却由消费者来承担,这样的现实,情、理、法难容。

  随着人口结构老龄化的到来,老年人越来越多,为他们设计适合出行的交通工具当然是好事,但是在生产过程中要秉承安全原则,相关部门也应该及时跟进,进行规范和监管。

(责任编辑:邓浩)

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