2015年11月1日起，《消协组织消费维权约谈经营者办法（试行）》开始实施。这是全国关于消费维权约谈的第一个系统性指导文件。1月26日，在这部《约谈办法》实施不到三个月，中消协启动公开约谈——约谈对象是最近因“积分机票”事件而被舆论推上风口浪尖的携程网等六大OTA（在线旅游网站）平台。（1月27日《法制日报》）
所谓“积分机票”，其来源主要是积分，乘客首先要注册航空公司的会员，使用航空公司产品时，包括联盟中的相关产品、合作的酒店银行等，都会产生相应积分，当积分达到一定水平时就可以兑换机票，使用人一般是乘客本人，根据航空公司不同的规定，具体受益人可以延伸到亲属等。用真金白银买的机票，怎么成了‘积分票’？”这是许多乘客的遭遇，可销售“积分机票”，历来是行业里的一个灰色地带。
里程兑换原本是航空公司给会员的一项优惠奖励计划，为的是让会员每次乘坐飞机出行时都尽量选择固定的航空公司。而对于里程积分的买卖行为，航空公司的态度十分鲜明，那就是“禁止任何里程买卖”。可“积分机票”的积分从何而来？据了解，积分可能是供应商用技术手段盗用的会员积分，也可能是航空公司某些员工泄漏了会员的帐号、密码，还可能是会员自愿将累积积分卖给供应商、双方串谋套取利益。尽管每家航空公司都有着明确的规定，但记者在淘宝网上输入“里程兑换”四个字时，搜索页面上仍然出现了多达8页近百条的交易信息，明码标价收购和出售各个航空公司的里程。
乘客一旦买到“积分机票”，其权益已经受损。比如乘客想要办理升舱，那对不起，是不行的，因为你购买的是“积分机票”。
“积分机票”不能买卖，这是明规则，可暗规则却是买卖兴旺，更重要的是，许多乘客是被忽悠了的，他们根本不知道自己购买的机票是“积分机票”。“积分机票”损害了乘客的权益，不能再让其“灰色”下去，对于违规的“积分机票”必须“零容忍”，现在虽然在线旅游平台均表示要加强管理，也采取相应的惩罚措施，但却不敢保证100%杜绝“积分机票”。
“积分机票”难道真的无法完全杜绝吗？让人想起美国空军和降落伞制造商之间的真实故事，原先不能达到百分百合格的降落伞，变成让厂商负责人亲身检测之后，不合格率立刻变成了零。那么，同样道理，对于违规“积分机票”，唯有重罚，重罚之下，“积分机票”必然销声匿迹。
（责任编辑：李焱）
