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限购“突袭” 说明良法善政还在路上(图)

2014年12月30日 15:35   来源:东方网   谢晓刚

限购“突袭” 说明良法善政还在路上

  深圳市政府当天17时40分突然举行新闻发布会,发布《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》,抛出“限购令”,同时公布“限外”方案。17时40分宣布政策,18时政策生效。(12月30日《新京报)

  随着经济的发展,人民生活水平日益提高,小汽车早已进入寻常家庭,这本是好事,科技发展就是为了惠民。但随着城市的扩张,人口听骤增,城市交通拥堵问题随之日益突出,反而使汽车出行成为城里人非常“堵心”的事儿,特别是“北上广深”四城交通拥堵犹为突出。在采取了一系列治堵措施均显无效之后,“北上广”陆续采用行政强制手段对汽车进行限购,曾引起了全国广泛关注。

  与“北上广”齐名“堵城”的深圳,曾面对治下百姓的各种担忧,市政府相关负责人做出了“如果深圳出台这样的政策,一定会广泛听取意见,绝对不会搞突然袭击”的承诺,让市民们那颗悬着的心获得短暂的安抚。

  未曾想,政府承诺余音未消,就于29日17时40分宣布“限购令”政策,18时政策生效。突如一夜“限购”至,这么“咯噔”一下,谁受得了?

  面对城市巨大的交通压力、严重的交通拥堵,政府在采取提高停车费等一系列治堵措施无明显效果后,那份焦虑是可以理解的,但也不能因为治理无效的焦虑将政府陷入信任危机。

  良法善政,良法是前提。在城市交通越来越拥堵的当下,百姓对政府治理交通拥堵的措施和方法充满期待。原本是为了改善生活、改变个人出行方式而购买小汽车,现在却成了政府“专治”的对象,政府出偶反偶,很是令人失望。本该由市场决定购买行为,现在却因为一纸行政手令,变成了权力下的限购,这恐怕只能用“权力任性”来解释。

  “北上广”限购令虽然取得了实效,但也引来了社会各界的强烈争议,特别是法律界人士对于此举无法律依据的指责,深圳市政府难道置若罔闻?

  虽然立法法上有“授权立法”的口子,但“授权立法”内容同样不应限制公民基本权利与自由,否则就是对立法精神和法律权威的挑战。汽车限购令也不是说不能下,但应该思考该如何下,这个过程又该如何进行?该如何确保民意的最大公约数?这才是深圳市限购“突袭”背后存在的问题。

  言而无信,权力任性,只会让民众望政令兴叹,离良法善政渐行渐远。

(责任编辑:李焱)

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