“双十一”过后，快递行业进入“春运模式”。昨天下午，家住福州台江区嘉福小区的周先生致电海都95060反映，多家快递公司进驻小区，每天货车络绎不绝，一到晚上更是发动机声、搬运声“砰砰”响，居民苦不堪言。周先生说，装运包裹时，动静很大，曾多次向小区物业投诉，但都无济于事。（11月24日人民网）
一股网购狂欢风虽已远去，但是其留下的“后遗症”依然没有痊愈。在网络上，网友总结了“双十一”三宗罪：透支了网上购物至少1个月的销售、人为造就了一个类似春运的物流高峰、中国人对价格唯命是从的消费。现实中，“春运拥堵”般的购物，考验的是快递业，最受诟病的也是快递业。
每年“双十一”，交易额都会刷新往年创下的纪录，之后呢？“饥饿”状态的快递业一下被“吃撑”了。前有快递员誓师大会，后有快递员在送货路上猝死……当然，不乏有快递公司或代理点进驻居民小区。
进驻小区后，小区变成了闹市区。如此，不仅影响居民的正常生活，还存在着各种潜在的安全隐患，如包裹太多随意堆放，存在货物安全的问题；大货车的随意通行不仅扰民，还威胁着居民的人身安全，尤其是小孩子。
其实，像上述现象只是种种“后遗症”之一。另有一种是，用广告噱头欺骗消费者。据媒体报道，烟台的郎先生就在淘宝一号店网站里看到了心仪的皮鞋，一元钱抢购。眼疾手快，郎先生瞬间用两个账户各抢到了5双皮鞋。满心期待的郎先生等了几天也不见商家发货，便联系了客服。但客服却回应，他们没鞋，交易成功的原因是系统出现了问题。
还有一种，就是少有人关注的退货率。想必，“双十一”之后，更多的人把视线聚焦到了天猫创下的571亿的战绩上。但是，商品的质量和消费者对其的满意程度也不容忽视。统计数据显示，去年的双十一天猫退货率达25%，部分商家退货率更是高达40%以上。业内人士分析，在今年的成交额比去年高出一半的前提下，退货率恐怕也将高出过半。
一边是电商，一边是消费者，连接这两者的是快递业。在这条三角消费链中，电商和快递业在一定程度上来说都是偏重服务性的，而消费者的需求决定着市场。但是，消费者需求的是交易过程中的诚信、质量过硬的商品以及满意的服务态度，而不是噱头下的欺骗和连年创高的退货率，更不是运送商品中，快递业带来具有扰民性的服务。
诚然，谁也不愿遭遇在宣传、质量等环节中带来的问题，“双十一”之前，工商总局还约谈了10家大型电商，以预防“双十一”经济链中出现问题。但是，各种问题还是出现了，可见，“约谈”只会沦为“空头法文”，监管体系并没有落到实处。不过，这些问题大家可以通过向工商管理等部门反映，以及利用《物权法》、《消费者权益保护法》等法律条文去维护自己的正当权益。
不仅如此。其实，更应注意到，一次次“被吃撑”的快递业暴露出来的问题，该如何去改善？同样的毛病，为何年年重复着犯？这也是快递业的瓶颈期——初级阶段，但高速发展着。如何做到快递业通畅起来，解除这种本可以没有的“春运拥堵”，既要让快递业上门服务好，还要不影响居民正常生活，特别是像在“双十一”这种促销活动后。这一矛盾点如何平衡把控？在这个时候，就需要出台相关政策支持快递业，使其跟上电子商务业的发展；更需要相关部门站出来，为网购狂欢留下的“后遗症”来“埋单”。
（责任编辑：年巍）
