投资110亿元的山西岢临高速公路，还未通车就已出现桥梁隧道裂缝，路面沉降塌陷，是实实在在的“豆腐渣”工程。据知情者爆料，填充石缝的不是砂浆，而是石料加工厂废弃的石粉，甚至用墨汁画出“自然美观”的石缝，“从远处看，工程做得十分漂亮，其实却是蒙人的”。(新华网10月29日)
原定18个工期，拖了近四年才通车，连标段负责人都自爆家丑：资质是借来的，不偷工减料就赚不到钱。为了节约成本，施工方可谓穷尽其能，渣土填充，用脚能把水泥踢成粉末，为了让石头显示的自然，竟想起用墨汁画石缝，可谓将豆腐渣工程的造假的“艺术”发挥到了淋漓尽致。而高速公路通车前更是屡屡发生安全生产事故，见过豆腐渣，但没见过如此奇葩的豆腐渣，跌破了人们的想象，也跌破了道德法律的底线。
“要想富，先修路”的民谚俗语从侧面体现了民间对道路通畅的迫切需求，道路对一方的社会经济发展和百姓的切身利益密切相关，尤其像是“生命线”的高速路。不管是暗箱操作的争执还是相关监督的缺位，通车后的高速公路不仅仅不会惠及一方百姓，反而会成为危机无辜生命的快速杀手。
检验质量最好的标准就是时间。许多在当年技术受限的年代建成历经久远的建筑目前仍然使用，然而在拥有了现代化建造手段的一些工程项目却成为了“渣渣”，一再刷新了人们的认知底线。如果心中没有准则和原则，那么再先进的现代化技术和手段都造不出高质量的工程。
无论如何，没有稳固路基的高速路损害的将是党的执政根基，对于无视人民生命安全的监管者和利欲熏心的企业施工方，相关部门都应该严厉地调查，严格追究有关部门和有关责任人的法律责任，让无视人民生命安全的人付出代价。道路桥梁等工程腐败案的频发，暴露了工程监管的诸多漏洞，需要亟需整顿，堵住源头性的腐败，还需要重塑法律的权威，让依法办事成为人们不敢触碰的高压线，如此才能杜绝一再频发的豆腐渣工程。
（责任编辑：张无）
