5个月来，郑州西三环塌了11次，原因一直是个谜。而昨天下午，郑州西三环与中原路立交桥下又现塌方，一辆公交车被困。市民质疑：“难道非要出人命，才会被重视?”(9月3日国际在线)
又一公共工程变为“豆腐渣”工程，郑州“桥塌塌”横空出世，已经成为危害人民群众生命财产安全的重要隐患，难怪市民会质疑“非要出人命才重视?”。一边是群众对安全重视渴求，一边是职责部门对公共安全的漠视，表面上看是源于各单位各司其职、忽视协作，实际上是玩忽职守、推诿责任、缺乏担当。桥塌了，政府公信力也随之坍塌，事情的严重后果谁能知晓?
桥可以塌，政府的公共服务职能怎能垮塌？桥塌了可以修，但是最严厉的行政问责不能含糊。多次坍塌说明这绝不是突发的偶然事件，因牵涉民生问题，已属于公共事件。塌陷层出不穷，有关部门重视不足，管理缺位，逃避不了彻底追究的底线。
当然，问题发生了，问责不能止于处理一两个人了事，如果对于公共工程的管理不进行全面完善相关的预防、监督等制度措施，只是将制度和措施挂在了墙上，念叨在嘴皮子里，写进了文件中，却没有真正落实，那么“楼歪歪、桥塌塌”将还会不断上演。
我们还应该看到，道路塌陷无人管，坑了路人坑汽车，坑的最终是百姓，如此“缺心眼”思维，考验着百姓对于监管部门不作为的容忍度，也考验职责部门的无耻度。如果无耻度无底线，那么容忍度绝对有限，对于坐视不管的做法，需要予以惩处和声讨。
民生无小事，城市管理者须反思，更应汗颜。城市建设不仅关乎官员政绩，更关乎百姓服务便捷，民生服务口号喊得再大，小小一个桥梁坍塌的整修却无动于衷，甚至可以把责任主体模糊，让“政府老赖”的形象跃然纸上，与为民服务的政府宗旨背道而驰。
如今的城市发展还是“只重地面、不重地下”，郑州大学公共管理学院副教授杨朝聚从另外一个侧面道出“桥塌塌”发生的重要原因。豆腐渣工程前赴后继，勇气可嘉，却不能掩盖在规划部门短视，设计部门漠视，质量监管部门无视，对“高大上”的形象工程的热衷，对于城市地下的管网规划监管滞后，直接让郑州桥塌无人修，路坑无人补。于是乎，当公共工程、民心工程变成粗制滥造的“豆腐渣工程”，管理部门还对于民生呼声置之不理，5月塌11回的桥成为百姓最伤心的痛。这痛，是社会之痛，文明之痛。
（责任编辑：张无）
