眼下，湖北正掀起学习上海自贸区经验先行先试的热潮。然而，与上海电子口岸同时段起步的湖北电子口岸，历经10年折腾，耗资2700万元后却形同虚设。（8月6日《湖北日报》）
对此，商务厅、海关、出入境检验检疫局等相关部门搬出了投入不足、缺乏顶层设计、各自为政等原因，一番诉苦之后似乎情有可原，再说毕竟这种事儿，咱老百姓也不是头一次见了。政府信息系统建设的诸多问题也是积弊已久，远不是空骂两句政府瞎折腾、不作为可以解决矛盾。
让人稍感欣慰的是，在这起口岸停摆事件中，相关单位的态度还算诚恳，至少敢于亮出家丑，接受公众的质疑和监督。不过，出了烂摊子再做好人，未免亡羊补牢为时晚矣，怕是难以洗脱干系，追问与追责绝不能在此时停歇。
电子口岸作为一个跨部门、跨行业的进出口管理平台，理应是一个简化审批程序、发挥节约成本、提高贸易效率，增强执法透明度的蓝本，却遭遇现实问题最终落空，流于形式；同样是网站建设，上海可以管理有效取得效益，成为展示政府公开透明高效形象的窗口，为何在江城就成了损害政府权威性、公信力的次品？两相对比，到底是权力的轻率与傲慢，还是能力的薄弱与低下？
“湖北电子口岸醒得早，在当时可谓高起点高水平，不过走得曲折，导致现在结果不尽如人意。”这些无奈地回应，让人不得不怀疑政府的责任意识去哪儿呢？上马一个项目，关系到纳税人所负的财政资金流动，但是仅凭一时头脑发热，拍桌子决定，不经过真正地研讨，反复论证，自然到后来公众看到的是公共政策的频繁变脸，从此地迁到那地，从便民服务变成拦路门槛，让人民失望和痛心。
同时，在一轮又一轮的治庸问责下，问题意识好像也悄悄游离在外。对于十年建设沦为摆设的基本事实，各部门能达成一致，为何在建设过程中就不能摒弃各自为政，统筹各方诉求，形成合力？在项目长达十年的推进过程中，难道从来没有开展自查自审，只是粉饰成绩应付领导，没有发现投入不足、管理不善等一点儿问题，并将这些困惑和难处反映给上级？
诚然，在建设信息化的电子口岸过程中，难免遇到观念陈旧、认识不清、协调困难等主客观上的各种麻烦，但是政府部门更应该发扬敢为人先、追求卓越的精神，事不避难、义不逃责，用实实在在的举动解决企业和公众的迫切需求。唯此，电子口岸才能真正成为孵化改革创新的惠民港湾。
（责任编辑：周姗姗）
