国务院哪些部门信息公开最透明？今日中国社会科学院法学研究所、社会科学文献出版社联合发布2014年《法治蓝皮书》，其中《政府透明度指数报告》显示，2013年在政府信息公开方面，教育部、安监总局、发改委名列三甲，国家信访局、国家铁路局垫底。（2月24日新京报）
一个堂堂的政府部门透明指数怎么可能直接为“0”？课题组曾给出说法，凡是调查人员无法找到信息内容、无法打开网页的，均由其他调查人员共同再次进行确认，利用多个主要搜索引擎进行查找，采取更换电脑及上网方式、变更上网时间等方式进行验证，最后实在查找不到的，才对其打零分。由此可见，找不到一丁点国家铁路局的信息内容很可能与机构改革有关。牌子有了，但相关工作尚未跟进。
查看国家铁路局官网可找到最早的新闻是去年3月14日的，信息标题为《铁路实行政企分开》。而网上相关新闻表明，中国国家铁路局2014年1月6日正式揭牌并开通政府网站，标志着国家铁路局组建顺利推进，将全面依法履职。如此说来，国家铁路局信息公开以零分垫底，似乎是一起“冤案”。
但也不冤枉。平时在面对公众热点方面，铁老大总会有“专家说法”、“中国国情”、“客观原因”等等回应，24日“政府透明指数出炉：国家铁路局得零蛋”的新闻上网后，国家铁路局为何不作任何回应和解释？零蛋归零蛋，“你信我不信”，这不是政府部门面对关乎自身形象负面信息所应有的态度。其实，铁路局如何回应得“零蛋”也是一次测试，如果在回应中再拿个“零蛋”，就太遗憾了。
国家铁路局作为继承原铁道部行政权力的机构，具有监督中国铁路总公司经营的权利，是公众的“眼睛、耳朵、鼻子”。尤其在春运等交通旺季，通过监督保障百姓出行利益，维护百姓享受公益性车票的权益，提升铁路服务质量，信息公开是离不开的一项重要手段。事实上，以往铁路部门在回应“无座票票价”以及“订票购票系统漏洞”等热点问题上，公众满意度不高。
因而，此次“零蛋”垫底应成为铁路部门积极主动信息公开的开始，不仅对公众关注的热点，官方能在第一时间发声，要有“赛跑”意识，跑赢传闻与谣言，而且还要推动铁路公司的信息公开，进而以公开透明推动整个铁路提高公共服务质量。期待国家铁路局成信息公开的“火车头”。
（责任编辑：武晓娟）
