蒋某一行3人是洪湖人，在武汉市汉口一工地打工。7月22日上午，他们干完活不久，到汉口金家墩客运站附近准备回洪湖老家。3人站在路边挥手，一辆过路私车停了下来。“上哪去啊？”车主开窗问了一句。得知顺路，男车主很爽快地答应了，同意免费搭乘他们，可是中途却因嫌民工“味儿大”将他们遗留在高速公路上。（7月23日《楚天都市报》）
不能不说这位车主一开始心存善意，答应让三位民工免费搭乘，也是助人为乐的精神体现。可是，却在中途因为嫌民工“味儿大”将人甩高速，丝毫不考虑民工怎么回家，安全与否，又体现了其行为的恶意，一下子抵消了开始的道德高尚，变得让人不待见。
既然要捎脚，就要好事做到底，高速上很危险，天气炎热，万一因此而发生意外，如何是好，该算是谁的责任的呢？随意将民工甩在高速路上，如果说开始是帮人，那么最后却变成了“害人”，不值当。
民工“味儿大”，那是因为民工打工条件简陋，没有很好的条件能够方便地洗澡，更何况民工在炎炎夏日里干活，出汗很多。如果车主能够想到民工打工的不易，在城市打拼的不易，养家糊口的不易，没有民工的“味儿大”，哪来城市的味儿小呢，也许就不会“中途变坏”。
助人为乐，学雷锋，做好事，既然答应了，应诺了，就要好事做到底。这不仅是做人的基本素养，也是公序良俗和法律法规的要求，既要雪中送炭，更要锦上添花。做好事不能太偏执，自己认为好的事情就去做，而自己以为不好的事情就不做或者中途变卦，这都是助人为乐的偏执和缺憾。
司机这种主动邀请并免费载客的行为在法律上称之为‘好意施惠关系’行为，指当事人之间无意设定法律上的权利义务关系，而由当事人一方基于良好的道德风尚实施的使另一方受恩惠的关系。其旨在增进情谊的行为。但是，如果这种行为未完成，给对方造成损害的，司机要承担赔偿责任。如果因为司机将乘客弃于高速公路上，同时违反了交通规则，如造成乘客伤亡，司机可能以过失犯罪被追究刑事责任。
助人为乐，应该体现全面的助人为乐素养，如果一半是善，一半却是恶，就抵消了助人为乐的结果。全程负责才是好意施惠应该追求的目标，半途而废不仅让助人为乐中途夭折，也让道德打了很大的折扣，甚至是一种亏损。
（责任编辑：年巍）
