近年来,中国电动汽车产业发展亮点频出。一方面,中国电动汽车企业生存环境向好,早期依赖政府补助的情况改善明显,技术的快速进步已然让车企度过补贴退出后的“寒冬”;另一方面,中国电动汽车市场日益成熟,截至2022年12月,全国充电基础设施累计数量为521.0万台,同比增加99.1%,其中公共充电桩增量同比上升91.6%,随车配建私人充电桩增量同比上升225.5%,由此也看出电动汽车私人消费市场保持高速增长态势。
总体而言,中国电动汽车分别在技术、制造和销售三个维度取得了重要突破。在技术方面,中国已经成为全球最大的动力电池生产国,拥有比亚迪、宁德时代、力神等多个知名电池企业,其电池能量密度、安全性、寿命等方面不断提升。中国还在研发固态电池、锂空气电池等新型电池技术,以期实现更高的能量密度和更低的成本。
在制造方面,中国具有全世界最大的电动汽车产能,自主品牌如比亚迪、吉利、上汽等汽车制造商发展迅速。并且,近年来,中国电动汽车企业正在加速推进先进技术如物联网、5G在智能制造中的应用,力求进一步推动中国电动汽车产业的发展。
在销量方面,中国电动汽车品牌在市场份额、市场竞争力和市场影响力方面都有显著增长。例如,2022年,中国新能源汽车市场销量达到688.7万辆,连续8年位居全球第一,其中本土品牌占比达到79.9%,出口量达到67.9万辆。同时,中国新能源汽车企业在全球新能源汽车销量排名前10中占据3个,自主品牌新能源汽车企业有望继续快速发展。
近年来,中国电动汽车在全球汽车市场不断走俏,未来的全球竞争力值得期待——
第一,在政府的引导下,汽车制造企业将进一步向电气化转型。电动汽车替代燃油汽车是石油消费向电力消费的转变。发展电动汽车可以改善石油对外依存度高带来的能源安全问题。同时,双碳目标实现的重要途径是电力结构的低碳转型。未来,电力结构将由风电、光伏发电主导,届时电动汽车的环境效益将得到凸显。
第二,中国政府正在大力促进充电基础设施的逐步完善。以一线城市为代表,随着公共充电设施的广泛布局,电动汽车充电问题得到极大改善,有利于增加消费者的购车兴趣。
第三,中国电动汽车企业在技术研发方面投入巨大。新型电池技术不断形成能量密度更高、安全性更优越的产品,在提高产品质量和性能的同时,降低生产成本。
未来,中国电动汽车要想在国际市场继续赢得更大发展,需要相关各方制定严格的汽车退役电池处理方案,在保护环境的同时充分二次利用原材料以降低成本。除此之外,中国汽车品牌也应进一步加大国际合作,引进更多的先进技术,寻求更多的市场机遇。最后,积极的政策更能促进企业进行研发创新,降低成本,提升竞争力,促进电动汽车产品向智能化、多样化发展,满足全球市场中不同消费者的需求。
(作者为中国能源政策研究院院长、厦门大学管理学院特聘教授,贾平凡、潘子萌采访整理)
(责任编辑:臧梦雅)