时下，一些外卖骑手常常因为赶时间、抢单数，而屡屡出现骑行速度过快、闯红灯等问题，带来不少安全隐患，甚至导致交通安全事故发生。日前，江苏扬州出台相关政策，对交通违法的外卖骑手实施四级叠加处罚：首次交通违法后将停止其接单1天；累计交通违法2次后将停止其接单2天；累计交通违法3次及以上，每次企业停止其接单3天；对因交通肇事被追究刑事责任的，立即辞退，不再录用。
在现实生活中，外卖骑手交通违法现象十分普遍，存在严重的交通安全隐患。这固然有外卖平台考核和消费者评价压力因素，但和外卖骑手本身想多赚点钱而玩命抢单的心理也是分不开的。针对这一问题出招，用规章制度给外卖小哥戴上“紧箍咒”，让其为盲目的“速度与激情”付出代价，可以让他们真正产生痛感，从而不得不遵守法律法规。只有提高违法成本，才能让外卖骑手自觉提升安全意识和文明素养。当然，外卖平台和消费者也要给他们营造一个较为积极宽松的环境，以多种方式鼓励外卖骑手遵守交通规则。
——杜若
外卖骑手违反交规该罚，但我们也应该站在他们的角度，多一些理解和体谅，找出外卖骑手群体屡屡违反交规背后的原因，从制度上解决问题才是治本之策。一单外卖交易的达成，需要消费者、商家、外卖平台、外卖骑手四方的合作。出了问题，不能只处罚骑手，其他各方也应该多多反思。当外卖骑手违反交规成了常态，就说明整个外卖送餐体制存在问题。只有给予外卖骑手适当慢下来的权利，才能让外卖小哥骑得更稳当、走得更规范。
——拾秋
外卖骑手频频违反交通法规，与相关平台不合理的绩效考评和薪酬体系有很大关系。接单量越多，酬劳也就越多，这样的“计件工资制”意味着外卖骑手完成一单的速度越快，所得也就越多，但却忽视了骑手容易为赶时间而交通违规的问题。根治这一问题，得从改变绩效考评方式和薪酬体系做起。在绩效考评方面，可以加入“时间”的要素并增加其权重，借鉴“区间测速”的方法，科学测定骑手完成一单送餐的最短时间，对于盲目抢时间的骑手，不再派下一单；在薪酬体系方面，应对严格遵守交通法规且符合时间限制规定的骑手给予物质激励，对违法违规的骑手进行相应的处罚。
——春华
外卖给大家的用餐带来了极大的便利，但因为送餐有时间的限制，不少外卖骑手往往会身不由己地闯红灯、逆行、超速、占道、行车看手机等，极易造成交通事故，害人害己。安全不应是“快捷”的牺牲品，消费者和企业无权要求骑手用违法和生命安全的代价来实现“快捷”。良药苦口，加大处罚的好处在于使得企业正视骑手的安全，从制度入手，确定合理的送餐时间，杜绝用安全换取利益最大化。
——子瑜
（责任编辑：武晓娟）
