在长沙，一名特殊的“快递员”不到一个月便“跑”出了近200公里的运营里程。日前，《科技日报》关于物流机器人的报道，引起了不少关注。
近来，有关智能配送的新闻不时见诸报端。这些备受瞩目的“快递小哥”有的在天上飞，有的在地上跑，从报道来看，它们会在校园里安静地穿梭，会自己避让行人，会乘电梯，会辨别红绿灯，会自动泊车……物流机器人能力越来越强，给人以无穷的想象空间。
但与此同时，公众的担忧也越来越多。比如包裹会不会受到损坏，无人机送外卖遇到突发天气情况怎么办，配送机器人上路后人们会不会搞破坏，等等。对于新事物、新技术，公众心存顾虑，实属情理之中。不过从目前来看，这些担忧还为时尚早。当前，机器人送货仍在“蹒跚学步”阶段：无人车体积小、行驶速度慢，现阶段还主要在学校、酒店、园区等封闭场景中推广，并不是真的常态化运营；无人机送货也一样，目前主要用于从大的配送站到集散点之前的运输，用户想要“亲手”从无人机手上拿到包裹还有待时日。
当然，公众的顾虑也是重要的提醒。正所谓“求木之长者，必固其根本”，对于机器人送货而言，安全是其不可突破的底线。目前，机器人送货成为资本竞争追逐的新风口，吸引电商、快递、餐饮平台等企业竞相角力，每有风吹草动总会引人瞩目。对此，值得提醒的是，相对于走得快，走得稳更重要；相比于技术突破，在细致规范、严格监管等方面加强探索更为重要。
智能配送是大势所趋，在不远的将来，机器人送货或将成为生活中常见的景观。到那时，走在路上或许有一辆辆无人车带着快递包裹穿梭往来；抬头看，无人机或许正带着你的外卖飞速赶来……期待新技术小步快跑，稳中提质，为消费者带来更优质的体验。
（责任编辑：李焱）
