21日，一段“女乘客在G334次列车上遇座霸”视频热传。男子在女乘客上车前，先坐在了属于女乘客的座位上，乘务人员与男子沟通，但男子拒绝起身，并称“站不起来，到站帮我找个轮椅”。22日，当事男子孙先生回应称，当时态度不太好，现在对自己的行为很后悔，并向女乘客表示道歉。（8月23日《央视网》）
高铁“座霸”事后公开道歉，不管是真心实意道歉，还是因为视频曝光，引起众怒，在舆论压力之下被迫道歉，把道歉当成危机公关手段，这都是必要的。因为对号入座是乘坐火车的基本规则和常识，霸占他人座位，拒不让座，特别是在乘务人员劝说之后依然据不让座，是典型的不文明乘车行为。而且，高铁“座霸”直接损害了被其霸占座位乘客的合法权益，影响了火车的乘车环境和舒适度。
然而，对高铁“座霸”事件的处理，显然不能只是一句道歉就轻松过关，就算完事，公安机关、铁路运输部门还必须依法按规予以处理和处罚，这是大多数人的主张和诉求，据了解目前相关部门也正在朝这个方向运作。而且，只有依法按规进行处罚，才能遏制潜在的高铁“座霸”。要知道，现实生活中的“座霸”不是只有这一位。
事实上从法律角度说，高铁“座霸”行为不只是违反社会公德，更是一种扰乱火车乘车秩序的违法行为。《铁路安全管理条例》第七十七条规定，禁止实施扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序的危害铁路安全的行为。《治安管理处罚法》第二十三条第三款的规定，有扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的行为的，处警告或者二百元以下罚款;情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。从这个角度说，公安机关应当对高铁“座霸”给予相应的治安处罚，不能轻饶。
再者，《铁路旅客信用记录管理办法（试行）》列入的失信行为包括：扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响；依据相关法律、法规应予以行政处罚的行为等。按照这个规定，对扰乱火车乘车秩序的高铁“座霸”，铁路部门应当将其列入乘客“黑名单”之中。
当然，也不能对高铁“座霸”进行过度追杀，将“座霸”行径上纲上线到无法无天的罪行，仍然要保障高铁“座霸”依法享有的合法权利，这是法治社会的应有之义。毕竟高铁“座霸”只是违反了《治安管理处罚法》，并不是十恶不赦的犯罪行径，公安机关、铁路部门只需要依法按规给予处罚即可，不要动辄就高喊要将其开除。而且，高铁“座霸”虽然有错，但这不能成为广大网友侵犯他合法权利的理由和借口，不能无底线的对其进行人肉搜索。
（责任编辑：年巍）
