铁路网络为区域发展“开道”

　　近日，与雄安新区有关的两则消息引发社会关注。一则，7月6日，北京南至保定间途经雄安新区白沟和白洋淀站的2对动车组正式开行。短短一周时间，就有1.47万人次享受到了新开动车组列车带来的出行便利，周末上座率更是高达98%，北京与雄安新区之间形成了一条当日往返的休闲度假和工作生活新线路。另一则，近日爆出途经在建新机场的京雄铁路规划设计方案，无疑将给北京和雄安新区再次插上腾飞的翅膀。

　　设立雄安新区是重大战略性选择，但区域内日益饱和的公路交通、每到节假日各大景区景点爆棚的车流人流以及由此产生的交通安全隐患、空气污染，与百姓实现绿色生活、环保出行的新理念和美好生活的新追求尚有差距。如何有效缓解其中的矛盾，满足人民群众日益高涨的个性化、差异化出行新需求就成了一道严峻的考题。从这个角度来说，北京至雄安新区动车组的开行，就是铁路部门利用优化现有路网资源推出的一项促进京津冀协同发展的新举措，有助于构建快捷的轨道交通，与把打造绿色交通体系作为雄安新区7大重点任务之一的部署，也是合拍的。以雄安新区为核心，以北京、天津、石家庄为鼎足轨道交通新枢纽，以密布环绕区域内高铁、城际、市域铁路线路为骨架，将200多个县市区通过铁路线路“无缝衔接”，实现可就近“零换乘”的轨道上的京津冀运输新格局呼之欲出。

　　更重要的是，纵横交错的铁路网络、来往穿梭的高铁与动车组，盘活区域内的人流、物流和信息流，勾勒出京津冀区域发展新轮廓。与此同时，地域内人员对自我属地化身份的日益模糊与“一体化”进程中你中有我、我中有你的融合也在加速推进。这样一来，区域内各地资源优势实现了互补，发展空间得到进一步释放与共享；对众多通勤一族来说，也不必为了生计在一二线中心城市苦苦支撑，付出高额的生活成本。快节奏、慢生活；远距离、近时空。出行的便利将让更多人分享到改革的红利，也让所有人深切感受到协同发展带来的魅力。（本文来源：经济日报 作者：北京铁路局李溢春）