又一家共享单车平台死掉了。距离上一家倒闭的悟空单车，时间仅仅只过去了8天。6月21日，共享单车平台3Vbike对外宣称，由于单车大量被盗，即日起停止运营。并提醒没有退押金的用户尽快申请退款。（7月3日《法制晚报》）
在宣布倒闭的一刻，才第一次爆得大名，才激起了些许市场回响，这既是3Vbike的悲哀，也是许许多多创业公司的宿命。时下，共享单车的乱战已然棋至中盘，可以预见的是在接下来一段时间内，势必还会有第三家、第四家乃至更多的共享单车平台出局离场；而与此同时，以相互持股、收购兼并等等方式所撬动的全行业大整合，也必将渐次展开。诸如此类的剧情，曾经在团购网站、在线旅游、网约车等等领域一再发生。了无新意，却每每如此。
关于自己的倒闭，3Vbike的公开说辞是“由于单车大量被盗”。事实上，有鉴于共享单车运营模式的粗放性，单车被盗、被损坏原本就是可预见的大概率事件。如果连这种程度的“正常耗损”都承受不住，那么只能说是格局太小、实力太弱了——据悉，3Vbike前后总投入不过百万，旗下自行车总数也才千余辆而已，在共享单车的大混战中，连个小微玩家都算不上。上线4个月便无奈宣布倒闭，并不算意外。
在回顾创业历程时，该平台创始人直言“一直没有融到钱”“创业终究还是资本的游戏”。这一方面表明，共享单车这类资本依赖型的项目，其最核心的竞争逻辑就是烧钱消耗战。这整个游戏，无比简单又无比残酷；而另一方面也体现出，时下许多互联网创业者依然深陷于“讲故事—做样板—圈钱融资”的程式化路径之中，却不曾意识到资本市场或许早已不信这一套。
随着末位淘汰开启，越来越多的共享单车平台将被迫退场。这虽然是市场自发、充分竞争之后的必然结果，却总难免还是透出一抹悲凉意味。通过此事，公众再次感受到了互联寡头时代创业者所面临的那道无形“天花板”。当许多所谓的“创业”，动辄沦为简单的模式复制、沦为资本投机、沦为毫无技术含量的肉搏，我们并不清楚其到底能给社会带来多少价值。
有多少意气风发的创业，自一开始就注定了悲剧性的结局？类似的问题，在网约车混战中适用，在共享单车大战中适用，在许许多多的创业场景中实则都一样适用。在一个盛产跟风者、效仿者、投机者的创业环境中，那些失败者固然不值得同情，可是那些最终生存下来的成功者，有多少又真正称得上体面呢？（四川 媒体人）
（责任编辑：邓浩）
